プジョー3008GT　不具合まとめ②

2022年冬〜2023年春　走行距離31,000kmぐらい
相変わらず、ひと夏、ひと冬に2回ぐらいは冷房、暖房入らないが発生する。
この時は本当に乗り換えたくなります笑

ブラックアウトも半年に２回ぐらいは発生します。
後輩達とキャンプ場から帰宅途中にブラックアウトしてエアコン使えない時は恥ずかしかった。5分停車してなんとか復旧。
音符マーク長押しで復旧出来ない時もあります。

このあたりのトラブルは5分ぐらい停車すれば直ることがほとんどですが、高速などで止まれない時は地獄となりますな。

2024年1月
ブラックアウトやフランス語表示はアップデートしたら発生しなくなりました。
あとは運転席、助手席の内張りから小さくカタカタ聞こえてくる。

4年目の2023年8月
アイラインの助手席デイライトが点かなくなる。これにはディーラーも経験がなかったのかボッタクられるとこだった。別記事参照。

5年目の2024年6月プジョーからのリコール通知

DPF処理装置の不具合で最悪走行不可能になるとの事、無償交換。
運転席の窓ガラス開けて走るカタカタ鳴る
レギュレータ給油したが直らず。モール交換しないと駄目だろうなぁ

5年目2024年12月　車検後　
エンジン故障、排気システム故障表示
突然の警告。
しかし、焦ることはない。そのまま会社行って、入庫の予約。
まさかアドブルータンクセンサの故障じゃないよな、と警告灯出てから２週間後に入庫。
その間エンジン掛ける度に警告音と表示。
20秒に一回モニターに排気システム故障表示が出るという我慢しながら運転。
結果、今回はシステムリセットとアップデートでエラーは消えたとの事。
このエラーが出た場合に考えられるのは主に3パターン。

①はシステムのエラー
今回はこれで、9,240円込で直った。排気システム故障表示の場合全体の10%ぐらいらしい。

②触媒の排気センサーの故障
修理代6.7万　全体の30%

③アドブルータンクセンサーの故障
この場合タンク毎ASSY交換で15万〜20万　これが全体で60%との事。
自分は前回これで保証期間だっので無償交換。

②ならまだ耐えられるが、③はかなりきつい。しかも入庫して点検してから発覚するから、部品が無ければ2回Dに持って行かないと行けない。直るまでだいたい1ヶ月は掛かるだろう。


アップデート1週間後エラー再発し②のNOXセンサー交換しました。別記事参照。

ディーゼル車の場合、シトロエンも含み全ての車種がこの持病があるとの事。
中古ならガソリン車をおすすめする笑