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昨日は、今年最後の旧車イベント、5年ぶりに開催された『クラシックカーミーティングin道の駅井波』に参加して来ました。

場所は南砺市にある道の駅いなみ木彫りの里でした。

午後から雨脚がだんだんと強くなり午後1時30分で早上がりとなりました。

今年の旧車イベントは雨の日が多いですね。家に帰ってからガレージで車をタオルで拭いて上げて終了。

例年、11月3日の文化の日に開催されている糸魚川ネオクラシックカーフェスタに参加して来ました。
昨日の土砂降りが嘘のように今日は天気が良くて良かったです。

北陸道が工事区間が多く天気が良くても運転にかなり気を使ったので雨だと運転が難しかったと思う。

けっこうたくさん人が来ていて良かった。

今のところ来年も開催予定とのことです。
今日も無事に事故らずに家に帰れて良かった。

朝、現地の到着するといつもの場所に車が一台も無い？日付けを間違えたか、中止の連絡を受けそびれたかと思い奥に進むと見覚えのある車が大量に停まっていて良かった。
この日は観光バスの優先日で場所がいつもと違っていたのね。
珍しく全景撮影。

参加車両1

参加車両2

参加車両3

参加車両4
この日も午後から少し小雨でした。今年は本当に旧車イベントの日に雨が多いですね。
帰りに来週のイベントに向けて満タン給油。来週も雨予報中。

購入時より2000回転以上でシフトチェンジすると若干引っ掛かりがありギヤの入りが渋く旧車なのでこんな物かと思い、シフトチェンジ時は常にギヤをこじらないように気遣いながら運転していた。
自分なりに原因を調べて怪しいと思ったのがシフトカラーだったので6年前の段階で予備を含めて部品を2個購入していた。ロードスターと共通なので今でも数百円で出るはずです。
部品購入時にかかりつけ医の先生に一度交換をお願いしたが、今よりも調子が悪くなっても困るし、ちょっと自信が無いとことで作業を断られてしまう。
仕方が無いので自分で2回程分解してみたが途中で分解方法が分からず断念していた。
そんな時に、今年に入りユーチューブ内で同型車にお乗りの『トミタクちゃんねる』なるものを発見。その中でこの作業がアップされていたので誠に勝手ながら参考にして作業させて頂きました。トミタク様ありがとうございます。

シフトパネル・ゴムを外して行く。

シフトを引き抜くと

見事に何も付いて無い

外した中を覗くと

飴色になって粉々になった破片が見える。

破片をピンセット・竹串・綿棒で取っていく。

最後は指先でさらって綺麗にしました。

シフトカラーをグリスを付けて装着する。

後は元通りに組んで終了。

トミタク様は前号のオールドタイマーにも載っていました。

翌日、テストドライブをしてみる。まだ2速から3速のシフトアップ時は若干引っ掛かる感じがするが、それ以外は良くなった感じ、しばらく様子を見てみます。

添加剤系はワコーズ派です。
ユーチューブ内でロータリー乗りの方がカーボン除去の効果ありと紹介されてたのでワコーズ・フューエルワンを投入してみた。
ただネットの書き込みではオイルを汚してシール材を溶かす可能性があるとのことです。
良いのか悪いのか良く分からないです。

２本目も連続投入が良い説と間を空けた方が良い説もあるので少し様子をみてみます。