黒い悪魔にさようなら...AUDI 8J TT ブレーキパッド交換ディクセルタイプM
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
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ご来店頂き、リクエストを頂きました。
今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換。
ディーラーで摩耗を指摘されて、車検前に交換ですね。
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タイヤホイルを取り外した際にホイルがしっかりと固着。
センターハブはこの様に錆て固着ですね。
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おまけで磨いてスレコンで養生しておきました。
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さて、今回使用したブレーキパッドは、ディクセルのタイプM。
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今月もブレーキ関係の作業依頼が多いですね。
先ずはブレーキパッドの交換には必須作業、ブレーキパッドの面取りですね。
この作業で、現在使用中のローターとの当たり面を揃えてきます。
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先ずはフロント側から行きますね。
ブレーキキャリパーを取り外して、
ブレーキパッドには、ワコーズのブレーキプロテクターを塗って鳴きの防止を行います。
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キャリパーの固定はロックタイト付きのこのボルトで固定です。
これは、緩み防止ですね。
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こちらが完成の画像ですね。
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続いてリヤ側に行きますね。
キャリパーを取り外して、ブレーキパッドを取り外して行きます。
ブレーキパッドのガイドもダストで汚れていますね。
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ガイドも磨いて綺麗にしておきます。
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ピストンも飛び出していますから、SSTを使用して戻して行きます。
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フロント同様、ワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。
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キャリパーの固定は、ロックタイトを塗って緩み防止ですね。
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完成はこの様になります。
純正よりもお値打ちで、ブレーキダストも少なくなります。
これも大事な、モディファイですね。
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