ALPHA / RIGID クラッチストッパー  

「RIGID」の「クラッチストッパー」を取り付けました。
自分は、プッシュ側、リターン側と、２個取り付けました。
　
プッシュ側のクラッチスタートOK。
リターン側のクラッチ接続OK。
　
クラッチのストロークが短くなり、クラッチワークがしやすくなりました。
　
　
Webサイトの説明文
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■８６・ＢＲＺ・インプレッサ系
装着方法は純正ストッパーとの交換方式ですので、
穴開け無しで簡単にクリップ装着出来ます。
プッシュ側とリターン側の２カ所のストッパーを交換する事により
ドライビングポジションの改善と素早いクラッチワークが可能となります。



「プッシュ側」
クラッチの押し切り位置が約１０mm手前に移動します。
（装着によりクラッチスイッチが押し切れずに、セルモーターが回らなくなる可能性がありますので
不具合が発生した際には、スイッチ部分の調整が必要となります。）
　
「リターン側」
クラッチペダルの高さが約１０mm低くなります。
（装着によりブッシュロッドの遊びが無くなる場合がありますので
その際にはロッドの調整を行って下さい。）
　
材質：ジュラコン製

適合車種：
トヨタ：Ｂ６（ZN6）
　（純正対応品番：SU003-00975　が装着されている車両には適合いたします。）
スバル：ＢＲＺ（ZC6・ZD8）
スバル：インプレッサ・ＷＲＸ（ＧＣ８・ＧＤＢ・ＧＤＡ・ＧＲＢ・ＧＶＢ・ＶＡＢ）
　（純正対応品番：36036AA080　が装着されている車両には適合いたします。）


品番：AA1014
※(プッシュ側及びリターン側の2か所に装着される場合には2個ご購入下さい。)
　
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