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fwka5128の愛車 [ホンダ オデッセイハイブリッド]

整備手帳

作業日:2023年7月16日

バルクヘッド デッドニング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
まずは下準備でノイサス耐熱制振シートを6cm幅に切っておきました。
2
ワイパーの付け根のゴムキャップを外し、ナットを外します。トルクレンチを使ってラチェットランチ代わりにしたら、すんなり取れました。ワイパーの根元を押さえながら上に引き抜くとワイパーアームが外れました。
3
クリップ5つを取り(2つ破損)、樹脂製のカバーを外しました。
4
ワイパーのモーターを外し、フロントガラス下の垂直部分とその上の天井?部をシリコンオフで脱脂。ノイサス耐熱制振シートをたくさん買っていたので、貼り過ぎなくらい物量投入。ローラーでグリグリして、圧着を丁寧に行いました。6cm幅に切ったノイサスは、適当な流さに切って貼り貼り。家族が手がけたいとのことで,雑に仕上げてしまいました。
忘れてましたが、ワイパーを外す前に、元の場所に戻せるように、マスキングテープで印をつけておきました。エアコンの吸気口は、カームフレックスRZ-2で制振しておきました。
5
ノイサスを脱脂後、ゼトロ耐熱吸音シートを貼っていきました。こちらも急いでやったので、かなり雑で、隙間ができましたが、気にせず進めます。
6
元に戻して完了。割れたクリップは、ディーラーに行ったらサービスでもらえました。ありがとうございます。

試走しようとエンジンをかけたら、あまり変わらなく少し戸惑いましたが、走り始めたら、エンジンの音が少し遠くから聞こえてくる感じで、効果を体感できました。
Aピラーと合わせて前側が静かになりました。前が静かになったおかげで、後ろからの音が気になってきました。今度はリアクォーター、トランク部分に取り掛かりたいと思います。
コーティング

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この記事へのコメント

2023年7月19日 10:11
耐熱を考慮してノイサスをチョイスされる判断が素晴らしい(*^^*)
コメントへの返答
2023年7月19日 16:02
BTC様からコメントいただけるなんて光栄です。
恥ずかしながら自分の判断ではなく、いつものごとく、BTC様はじめ皆様の『真似』をさせていただきました。ありがとうございます!!
ボンネット内部は高温になるので、耐熱素材で皆様が使用されていたノイサス(耐熱)をデッドニング・防音工房に発注した次第です。ゼトロ吸音材と合わせての使用で、だいぶ静かになりました。(不器用なため、出来上がりは雑過ぎて凹んでます。)
次はリアクォーターパネルやトランク部に取りかかる予定です。またまたやり方などを参考にさせていただく予定で、現在チェックしておりました。
BTC号の静かさには到底及びませんが、家族には理解されない静音化(自己満)を、引き続き楽しみたいと思います。

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