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ペアンのブログ一覧

2018年01月23日 イイね!

購入

最近、タイヤの空気が減るのが早く、嫁が自分で、自転車のエアポンプで入れてしんどいというので、コンプレッサーを使うべ会社の不用品で八重崎空圧とかいうコンプレッサーがあり、46dbと超静かで、新品20万ぐらいする代物っぽい。

ホース破れや、カプラーが付いてなかったので、部品をモノタロウで、ポチポチ。

タイヤ表面調べてもなんともなく、バルブコアだけでも交換してみるかと、近所のアストロプロダクツへ。

バルブとインフレーターゲージを買って安物のコンプレッサーに見向きもせず、帰ろうとしたら娘が赤い丸い座面の作業椅子に座りこれかって!と駄々をこねだし、見かねた店員が、子供用のシールセットくれたので、礼を言いつつ、気になってた巷に氾濫する静音コンプレッサーの65dbがどのぐらいうるさいのか尋ねると、作動させてくれました。


ポコポコ・・・・・・・・・・・・・・

十分静か! 古くなった金魚用エアポンプぐらい。(わかりずら笑)

こんなに静か何や。

セールは今日までです。

じゃあ買うわ。

とこんな感じ

正直余ってるのは見た目悪いし吐出量が20L/minと少々役不足と、0.5MPとあまり高圧でないのと、

将来インパクトとか使えんしまあ新しいのは良いことだ


Posted at 2018/01/24 00:41:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月30日 イイね!

完治

完治完治後

ようやく直った。止めてある状態で見たときは、斜めに傾いてるし、直って無いやんと思いましたが、感触を確認する間にレバーを握るとバックに入ってただけでした。

納車の人がしたんやけど、知らんとエンスタでかけたら危ないな( ̄▽ ̄;)
Posted at 2017/11/30 02:30:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月25日 イイね!

シフトレバー

シフトレバー>久々にブログ。超色々ありましたが、ありすぎて、呪われてるのかと。

後日明かすにして、車検も無事通過したのですが、シフトレバーのジョイントコンプル?部のブッシュが砕けて左右にグラグラしとりました。なにこれ、いつから?聞くと最近入りにくいと思ってた。ってなんとまあアバウトな・・・

まあ消耗品は交換することに。

でさかのぼること数年、6速を積んだ時から、シフトレバーの付け根がなぜか後ろよりに。ショップいわくそのままシフトレバーごとSG9用を移植したので個体差なのかわからないと。

まあええやとそのまま現在に至り、、いざブッシュ交換となるととりあえずクイックにしたくなりGDB用を使う事に

適当に調べると、GRBからVAB用に交換してたり、YT85ミッションやったらなんでも付くんやと思い、タイミングよく、クイックシフトに交換した方から譲って頂き車検時に装着していただきました。

なんといっても元自分の愛車だった部分の一部をまた移植できることに。


確かにクイックになりついでに入れたウレタンブッシュもあいまってコクコク感最高!


ってオイ!何じゃこの位置は。


さらに後ろに下がって、ブーツが突っ張り、シフトパネルに当たるやないか・・・

そうGDB、SG9 BPBL ここまでは、一緒、GRBからは下側のレバー長が長くなり、VABもこんな感じ。なので後ろに下がるしリア側のロッドもフロアに干渉したのでカットして付けましたと。


やっぱり本来の位置に戻すべく模索

SG9からシフトレバーをGDB用に交換した人のブログを見て、そないに位置が変わってるわけもなく

本体に取り付けるブラケット(35033)

もSG9とGDBと同じまたまた、S401という6速化には手本となるこの方も同じ品番。

ぺラシャもそのままなのでエンジン、ミッションの位置もずれてない、(というかずれることがないが)
もうあとはシフトレバーの違いしかないと行き着いたところで、GDBのシフトレバーが買ったまま倉庫に眠ってたのを思い出し比較。

ちょっと違うし、曲がりも微妙に異なる二点。

とりあえず採寸すると受け皿の距離が、ちょっと違う。ようやく答えの入り口が見つかり希望が見えました。


そしてさらに、ホームページでSG9とGDBで比較したシフトノブ側のレバー画像を見るとナゼストロークが多いかも理解できます。 

すいません流用です。
実際は

なにこれ両方長いやん・・・

推測ではありますがSG9とGDBをミックスして使われてた模様。なので後ろに下がりレバーも若干倒れて、後ろよりになっってたのかな?

こうなれば付けるほか確認しようがないので、GDB用を使う事に・・・

でも汚いなあ。見えん部分ではあるが綺麗なほうがいい。

さすがに年式だけあって、オクでは汚いし高いしで、アップガレージで検索。クイックが17800円もするがそこまでお金掛けたくないし、で純正でまあまあ綺麗なシフトレバーを購入2990円



???
これを買ったのだから写真を拝借


純正GDB用でこのユニクロ系の青光りはないはず。純正は金色のクロメート系メッキか黒茶の塗装ぐらい。GRBからはこの色だが、受け皿は角ばっている。

そして同じくSTIとして売られてるのがうまく貼れませんでしたので下の関連URLからどうぞ。
はいSTIシフトレバーと似てる
箱や説明書がないので表記できなかったのか?

当たればラッキーぐらいで早速ポチって採寸。長さ的にGDB用間違いなし。

しかし調べてみるとヤフオクのGDB G型ミッションには全て銀色のシフトレバーではないか・・・

チーン可能性は限りなくゼロへ

あとは付いて位置がどこに来るか結果を待つのみです。

シフトレバーネタでした。
Posted at 2017/11/26 19:10:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月20日 イイね!

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。今更ながら新年の挨拶です(笑)

さて本日123456キロ到達しました。

1年で4000キロほどしか走ってませんね。オイルも去年の5月から換えてないや(´ω`)


あとオイル滲みがありディーラーに行って来ました

タペットやタービンホースや多々交換しても尚完治せず、再チェック。

漏れては無いんですが、強いて言うなら、インタークーラーの下のホースが滲んでますね。

そこですか。持病みたいなもんなんで、マメな掃除という事に終わりました。

ARCインタークーラー、プレジャーの金属のターボパイプに、シリコンホース、まあ純正よりは滲みやすいのかも。

一度、いえいえ、定期的にインタークーラー位は掃除はしておこう。


で去年の話ですがようやくマイホームを建てて、引っ越しをほぼ1人でしました。



んん素敵&ローン地獄のはじまり(*´∀`)♪

贅沢にも駐車場の間口が、3640ミリ取ってます。真ん中に止めても扉が左右両方開けれます。(*´∀`*)

雨降っても、両側から子供の乗り降りや荷物の出し入れが出来ます。

頑張って車弄らな( ̄^ ̄)

いろいろ載せたいけど、プライバシーもあるので駐車場の写真だけにしときます。

シャッターも欲しかったんですが、間口が広い為、高く、予算オーバーなので、諦めました。

照明だけ、少し考えて、コムエンタープライズ、の汎用リモコンを家の中のスイッチと三路結線してもらい、車の中でガレージの照明を点けて、室内で切る。こらが意外に便利。

でもいつまで弄れる車乗るんやろか?(・・?)

まあええや(笑)



今年早速、死ぬかと思った事が 。

急性心膜炎とかにかかって、入院してました。

このまま死ぬのかと思う位、苦しくなってびびってました。

タバコ吸うやつ、デブ、なりやすいのでこれからは、健康に気をつけていきます。

人体は限りなく、純正が一番です。
Posted at 2017/01/21 00:18:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月22日 イイね!

+10

前回と合わせてお読み下さい

ここ最近の夏場200キロちょっと走ったらもう給油が何回か続きました。あまりにも悪すぎる為、テストしました。

数リットルの給油の為、多少誤差はあるかもしれませんが


エアコンオフで高速ゆったり走行

結果14.57キロ( ̄▽ ̄;)こんなにでるんや

エアコンとアイドリングは控えましょう。
Posted at 2016/09/22 03:08:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

カッコイイ車(特にスバル車)が好物です♪ が、車のことは見事に分かりません…(´・ω・`) 25歳で免許(仕事忙しくてAT限定)取得→ 免...
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2015/12/23 07:19:50

お友達

ずぼらで放置プレイ多発ですよ……





人見知り全開なので…いきなりのお誘いはすんまへん( ̄― ̄)
48 人のお友達がいます
甲斐彩月甲斐彩月 * あおい☆あおい☆ *
with BG5with BG5 マニ@広島マニ@広島
みぃにゃん†IWATE†みぃにゃん†IWATE† sankaisankai

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