P0506エラー 完治した･･･かな？

さて、P0506エラーの顛末ですが、種々対応した後に未だ症状が再発していませんので、ひとまず備忘録として調査結果と対応を記録しておきます。

が、肝心の「なぜそのエラーが出たのか？」の部分は不明のままorz

タイミング的にオーターポンプ部からの水漏れがあり修理したのですが、これが原因だった可能性もあります。
いずれにしろ、色々な方のアドバイス、大変助かりました。 とても一人では対応できなかったです。
あらためて感謝 m(_"_)m

さて、今回のP0506エラーですが、Idle control system RPM lower than expected
「アイドリング回転数が予定より低い」
のEgﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟがつきました。 予定より100rpm低い現象が2回連続で起こるとランプ付くみたいです。
余談ですが、P0507は200rpm高い場合に点灯するらしい。

現象事実としては、
・タコ見てても特に低くは出てない (100rpmだとわからないｗ)
・ECUは純正。プログラムは06年モデル
・Egは普通に吹ける。
・Egがストールしてしまうことは無い
・アイドリングは安定してる
・直近ウオーターポンプ部での水漏れがあり修理した。水漏れ時期は不明
・エラー表示は水漏れが発覚した時には点灯していた。
・エアフロー＆バタフライの清掃はしたことないｗ 2万km
・バッテリーは2年経つが、電圧は正常範囲
・エラー点灯のタイミングとしては、Egスタートして15～60秒くらいしてから

アイドル自体は安定してますし、ストールしてしまうことも無いってのが悩みどころでした。

ロータスに限らず2ZZ系の海外BBSとかも漁ったところ、P0506,0507原因として上がっていたのはこの辺。
スロットルボディーが汚れて固着
コネクター類の信号不具合
スロットルのケーブル固着
エアーインテーク部でのリーク
Egからベルト駆動してるものの負荷高杉
バッテリーの電圧不足
エアフィルター詰まり
アイドルバルブの詰まり
オイルキャッチタンク部での詰まりorリーク
このエラーは2回連続で起こるとEgチェックが点灯

でもって、オイラがやったことは

2ZZ 電子スロットルリセット
エアフローセンサー及びバタフライ洗浄
ポンプ部から水漏れ ＆ 修理

ウオーターポンプ部からの水漏れが何時から始まったのか不明なので、どこまで関係しているかわかりませんが、、、、これか？原因？

いずれにしろ、これで収まってくれることを祈りつつ合掌(－人－;