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  9. ミッションマウント交換 [青mat]
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整備手帳

作業日：2023年10月13日

ミッションマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ミッションマウント交換
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今回ミッションマウントを交換をするので、まずカバーを外します。
ミッションのカバーがあるのは初めて知りました。
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ミッションマウント交換
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外した後は14mmと17mmのボルトナットを外していきます。17mmは硬くやっと緩むくらいです。
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ミッションマウント交換
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2個ある14mmのボルトのうち右側のボルトが狭くてボックスが入らずメガネでは舐めそうで新たに潤滑剤と延長パイプを購入することにして後日にしました。
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ミッションマウント交換
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メンバーを外すとミッションマウントが見えます。
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ミッションマウント交換
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ラスペネ、凍結ルブ、6角のメガネレンチと延長パイプを使いやっと緩みました。
上が純正のミッションマウントで、下がSTiのマウントです。見た目の形状はあまり違いはなさそうです。
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ミッションマウント交換
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メンバーを外したのでクッションラバーも交換します。
比較するとピンクの線がついている新品との厚さが分かります。硬さも全く違います。
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ミッションマウント交換
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交換した後は組み付けていくだけです。
ボルトさえ緩めば初めてでもそう時間はかからないと思います。
写真はSTiのミッションマウントです。
品番　ST410224S000
8
ミッションマウント交換
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交換したクロスメンバ クッションラバー
品番　ST410224S030
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「[整備] #インプレッサWRXSTI 右 タペットカバーパッキン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3442334/car/3263603/7814245/note.aspx」
何シテル？   05/30 20:57
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