| メーカー/モデル名 | ホンダ / N-WGN カスタム 不明 (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | ホンダセンシングの安全装備、広い居住性、しっかりした足回り、電子パーキングブレーキの操作性、シンプルなボディースタイル、テレスコピック装備等。 |
| 不満な点 |
多くの方が指摘していますが、フロントグリルのデザインがやや奇抜ですね、個人的には無限から発売されている グリルが好みです、でも高いから今のまま我慢します、 それからタイヤとフェンダーの隙間も気になります、あと20〜30ミリ下げて欲しかった。 |
| 総評 | ターボ車なので加速性能は満足しています、後部座席の足元も広く、スライドドアを必要としない人にはお勧めします。 |
| デザイン |
 
4
不満な点でも述べましたが、フロントグリルのデザインとタイヤとフェンダーの隙間が気になります、
全体的にはシンプルで好感が持てます。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
ターボ車なので加速性能も良く大満足です。
ハンドリングも良く、思い通りにカーブを走行出来ます。 |
| 乗り心地 |
4
足回りはフワフワしていませんが、個人的にはもう少し硬い方が好みです、
|
| 積載性 |
4
リアシートを前にスライドさせれば、トランクかなり広く使えます、
それに、上下2段階になっているので、下側に洗車道具や工具を載せて上には買い物の荷物を載せています。 |
| 燃費 |
3
市街地走行では13〜14km/L、郊外では22〜23km/Lです
アイドリングストップは、OFFにしているのでONにすれば 少しは伸びそうです。 |
| 価格 |
4
カーナビとフロアマットは社外品、ドアバイザーは未装着、
ETC車載機は標準装備なのでトータルで約191万円でした、尚下取りは9年落ちのスズキスプラッシュが10万円、値引きが11万円でしたので支払いは約171万円でした |
| 故障経験 | まだ1ヶ月しか経って無いので、流石に故障は有りません。 |
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ロボくん (ホンダ N-WGNカスタム) N-WGN カスタムに乗っています。 |
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