クルマレビュー - N-WGNカスタム

マイカー

至って普通
- 通りすがりのN-WGN乗り
- ホンダ / N-WGNカスタム
  G ターボパッケージ(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年10月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

燃費が良いのにまぁ加速が良い

不満な点

シートレールの長さが足らない所と最初からバリアブル間欠ワイパースイッチが付いて居ないのとキー施錠後の電動ドラミラーの格納機能が付いていない所、電動ドアミラーなんだから最初から付けとけよーと言いたい。
アイドルストップ機能も要らないしただただ邪魔！エンジン不調の原因になる(ススがエンジン内部に溜まる)からやめてくれー❗️

総評

10点満点中8点
もっと見る
マイカー

飯を食うでごわす
- shintaro-815
- ホンダ / N-WGNカスタム
  L ブラックスタイル(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年10月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

何気にオサレでごわす

不満な点

飯を食うでごわす

総評

結構高そうに見えるでごわす。
(実際高いでごわす)
もっと見る
過去所有

隠れた名機
- peguro
- ホンダ / N-WGNカスタム
  L・ターボ(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2026年10月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

運転が疲れない、丁度いい場所にあるべき物がある。
自分の思い描いた動きをしっかりこなしてくれる。

不満な点

ダッシュボード上にスマホを置く場所が無い所

総評

新品の革製品が使いこなせば馴染むように、乗りこなすたびにどんどん体に馴染む感じでした。MTじゃなくても十分運転を楽しめる車でした。
もっと見る
マイカー

質感が良い
- 北村さん
- ホンダ / N-WGNカスタム
  L・ターボ(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

まず、ドアの開閉音が「バタン」ではなく「バスッ」と重く普通車っぽい。
ハンドルの触感やシートの感触がいい。シートは合皮なので本革よりお手入れが楽そう。
あと標準でフットランプやインパネトレイがぼんやり点灯してたり、鍵をロックするとドアミラーが畳まれたり、ワイパー作動中にRにギアを入れるとリアワイパーが動いたりいたれりつくせり！？

不満な点

ドリンクホルダーの関係で仕方ないのかもだけど、異常に低い位置にあるメインスイッチ
そのうち慣れるんだろうけど、電動パーキングブレーキ(手元でなくフットスイッチでよくない？)
ウインカーのキャンセルがし辛い(これも慣れ？)
色んな便利機能付いてるのに、パーキング時のミラー下向き機能が付いてない。
ACCは便利だけど、任せっきりだと急加速&カックンブレーキなので人の介入はまだ必要。

総評

小さな子供を乗せる事もないので車重が増えるスライドドアのN-BOXは必要ないけど、N-ONEでは積載に不安があってN-WGNに流れる僕みたいな10人中1人くらいのニッチな層にはウケる車だと思います。
もっと見る
マイカー

2年経っても走りはいい！
- シンペイチャン
- ホンダ / N-WGNカスタム
  L・ターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

まず走り！凄くいい！

不満な点

今年の夏はクソ暑かったから燃費10を切る事がありました。フロントガラスが小さいので信号が変わる時分からない。

総評

涼しくなるとエアコン使わなくなるから燃費のびることを願っていますり
もっと見る