クルマレビュー - N-WGNカスタム

マイカー

よく出来た車だと思います
- skyipu
- ホンダ / N-WGNカスタム
  L・ターボホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2026年11月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

今となっては、常識とかなっている先進技術が満載。
オートブレーキホールド、全車速対応自動運転など。

前期なのでついてないのは、急発進抑制機能

不満な点

ノイジー。
静粛性は N-BOXが、これは上を行きます。

総評

乗り心地が良くて、軽くてよく走るので、
もう一台のVEZEL HYBRID RSより、乗ってて楽しいです。
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マイカー

Nシリーズ最後発の意欲作
- ラーメンイチロー
- ホンダ / N-WGNカスタム
  G Aパッケージ(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2026年11月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

初代NWGNカスタムのボディースタイル
オートクルーズ機構、タコメーター、
選曲ボリュームなどのハンドルスイッチ
NAなのに58PSの高出力
軽自動車初の5星安全性能
実燃費16キロの良さ
他の人がほとんど乗っていない
特にカスタム仕様は少ない
足回りもしっかりしています

不満な点

後席を下げると荷室が狭い
けれど前席のヘッドレストを
外すとフルフラットになり
仮眠には最適です
足回りが固めで段差はかなり感じます
カスタムだからかもですけど
顔つきはいかつくてかっこいいけど
10年以上前の車なのでデザインが
前時代的的になりました他社もそうですけど
後進時はフロントワイパーと連動して
リアワイパーも勝手に動くので驚く
オートエアコンは全て制御されるので
手動で風量、風向、温度を調整しています

総評

NBOXに比べて中古車が安い
エンジンも改良されていて
100キロほど軽いので
NAでは燃費もいい
初代NWGNはデザインがおとなしめなので
好みが分かれます
カスタムはいかついです
2代目NWGNよりは
デザインが奇抜でないので
初代のNWGNカスタムのほうが
男性としては好きです
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マイカー

トルク最高！
- pino0824
- ホンダ / N-WGNカスタム
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2026年11月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

軽自動車の中でもトルクがあり走りに満足してます。

不満な点

現行モデルではないのでそれなりにあるところはありますが気になるほどではありません。

総評

軽自動車なので小回りがきいて普段使いには何の不満もありません、
カスタムでターボが付いているので高速走行も満足してます。
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マイカー

もはや軽自動車ではありません！
- yuto。
- ホンダ / N-WGNカスタム
  L・ターボ_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年10月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

①とにかく車内の品の良さに刺さりました。
ブラックを基調とした上質かつ上品な車内空間。
フルプライムスムースシートになってさらに質感倍増です🆙
②軽自動車で手を抜きがちな後席も、スライドやリクライニングが出来て、良く仕上がっている。
③軽自動車では珍しいテレスコピック調整が出来るステアリングは地味に嬉しい。
④FFターボ車の流通は結構多いですが、4WDターボ車は割と希少(需要が無い？？)なところ(笑)

不満な点

①ホンダNシリーズ全体に言える事ですが、
センタータンクレイアウトにより車内空間を優先した事で、その代償に、FF車27L、4WD車25Lと、明らかに少ない燃料タンク容量が最大の不満点です。
②せっかくの高級感ある上質な車内にショボ過ぎるルームランプ。
③明らかに安っぽい標準ワイパー(Nシリーズ全体？？)。
④トレーはあってもグローブボックス以外しまえる実用的な収納が無い。

総評

普通車並の安定した走りと非常に高い質感を凝縮した、軽自動車の枠を超えた完成度の高いハイトワゴンだと思います。
センタータンクレイアウトにより犠牲にされた少ない燃料タンク容量が妥協できれば大変良い車だと思います。
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マイカー

良くできてると思う
- G-ADLP
- ホンダ / N-WGNカスタム
  L・ターボ(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2026年10月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

真四角でシンプルなデザインと総合的に整っている。

不満な点

これから見えてくるかと

総評

今のところ大満足
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