愛車プロフィール

微笑んでいるようなロボット顔が気に入ったので、愛称は「ロボ太郎」です。

買い物をしたあと、駐車場でロボ太郎がニコッと待っている姿を見るだけで、嬉しくなります。

静かに快適に走ってくれます。ステアリング操作の感覚や、アクセル、ブレーキに対する反応が私にピッタリと合っていて、運転が楽しいです。しかも、燃費は満タン法での計算でも平均 20km／L 以上で、とても経済的です。

ひとつだけ、気になるのは、停止するときに、最後、スッと止まれず、カックンとなってしまうところ。これは、ブレーキ操作を慎重に行っても、そうなってしまい、不思議です。ブレーキを緩めすぎると、早めにストップしたエンジンが再始動してしまうし、むずかしいです。このあたりは、意のままにコントロールできるマニュアルミッションの方がいいですね。

以下は整備手帳に投稿した内容の一部紹介です。

［外装］
フューエルリッドにBRIGHTZ 超鏡面ステンレスメッキガソリンタンクリングを貼り付けた。
右前のバンパーの擦り傷にホンダ純正タッチアップペイントを塗った。
ホンダ純正ワイパーブレードラバー交換。
無限ドアハンドルプロテクターを取り付けた。
ドアミラー（運転席側と助手席側の両方）の下部にカーメイトのサブミラー（CZ245）を取り付けた。取付用のベースは木工DIY。
ドアミラーの側面に擦り傷防止と整流効果を期待して、ハセプロのマジカルカーボンネオ フィンプロテクターを貼り付けた。
ドアミラーの上部に HASEPRO のドアミラーバイザーII を取り付けた。
運転席側と助手席側のドアエッジにハセプロのマジカルカーボン ドアプロテクター2 を貼り付けた。
後席左右ドアエッジにも同じドアプロテクターを貼り付けた。
テールゲートスポイラーの上面に改良型エアロフィンプロテクター２を 6 個貼付。
ボディ側面後端近くにエアロフィンプロテクター２を左右 8 個ずつ、計 16 個貼付。
ボディ側面下部に HASEPRO ペインターラインシート（ソウルレッドクリスタルメタリック【マツダ純正近似色】貼付。
前後バンパーに HASEPRO ペインターラインシート（ソウルレッドクリスタルメタリック【マツダ純正近似色】貼付。
テールゲートガーニッシュに HASEPRO マジカルカーボンNEO H型 リアセンターアクセントガーニッシュ レッド 貼付。
ドアミラーにHASEPRO ペインターラインシート（ソウルレッドクリスタルメタリック【マツダ純正近似色】貼付。

［内装］
運転席ドアのアームレストポケットに本革シート（自作）を敷いた。
フロアカーペットマットの交換。
Pivot OBモニター（OBM-2） 取付。
EXEA USB電源ミニライトをUSBソケットに取り付けた。
EXEA USB電源ミニライトが明るすぎるので、発光部にシリコーンゴムを巻いて、ボンヤリと光るように改良。
運転席にハイバックシートクッションを取り付けた。
運転席にネックパッド（Meikaso）を取り付けた。
ネックバッド固定板（ネックパッド取付ゴムベルトのズリ下がり防止の役割）（自作）を取り付けた。
N-WGNカスタムのマイナーチェンジ後の純正シフトノブ（本革製）に交換。
本革製シフトノブへの交換作業で付け忘れたシャフトカバーの取付（無償）。
シフトノブのシャフトカバーに HASEPRO のペインターラインシート（マツダ純正近似色ソウルレッドクリスタルメタリック）を貼り付けた。
BRIGHTZ のウインドウスイッチパネルカバーを取り付けた。
運転席ドア内張の下部に 3Mダイノックシートを貼り付けた。（後に、一部、剥がれてきた箇所をカット。）
サブウーファー設置BOXの上にボックスティッシュホルダー（自作）設置。
サブウーファー設置 BOX 側面にSEIWA の USB 電源フロアライトを設置。
リアウインド下部にリアデフォッガー配線カバー（自作）を取り付けた。
ステアリングコラム左の浅いポケットに牛革シート（自作）を敷いた。
助手席前のインパネトレーに牛革の本革シート（自作）を敷いた。
エアコンパネルの外気導入／内気循環のスイッチと MODE 切り替えスイッチにハセプロのマジカルカーボンネオ マルチガーニッシュを貼り付けて、操作性を改善した。
運転席と助手席の間のアームレスト下に木製センターコンソールボックス（自作）を設置。
センターコンソールボックスの前に折りたたみ式のドリンクホルダーを設置。
折りたたみ式ドリンクホルダーにカーオール 車用 芳香剤 ボタニッシュ 置き型 ホワイトムスクを設置。
ステアリングに自作センターマーク取付。
ステアリングのホンダエンブレムに HASEPRO のステアリングエンブレム（マジカルカーボンネオ レッド）貼付。

［オーディオ］
運転席と助手席の間の床にサブウーファー設置BOX（自作）を置き、中にサブウーファー（carrozzeria TS-WX400DA）設置。
運転席と助手席の純正スピーカーを carrozzeria の TS-F1740SⅡ に交換し、ツィーターも追加。

［灯火類］
番号灯の電球をLED（TORIBIO T10-3014-24W-FPC-BLACK）に交換。
フォグランプデイライト化（LEDMATICS フォグランプデイライト化ハーネス）施工。
テールゲートスポイラーに付属のハイマウントストップランプ内に水が浸入していたので、ディーラーで無償修理（交換）。
ドアミラーウインカー点灯確認用プラスチック（自作）を貼りつけた。

［駆動系］
純正アルミホイール＆タイヤをN-BOX（JF5/6）カスタムターボの純正アルミホイール＆タイヤに交換。

［電装系］
バッテリーを BOSCH Hightec Premium Plus HTPP-M-60R に交換。
バッテリーを BOSCH Hightec Premium Plus HTPP-M-60R から BOSCH Hightec HT-M-60R に交換。
BOSCH Hightec Premium Plus HTPP-M-60R は室内用1DINオーディオの電源として活用しながら、予備バッテリー として保管。

［その他］
キーカバーの作製（手袋の中指部分を加工）。
牛革キーケース（試作第１号）の作製。
緊急脱出用ツール DASH Ⅲを運転席ドアのポケットに配備。