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ロボ太郎の燃料計が半分近くまで減ってきていて、しかも明日からガソリン値上げというメールも届いたので、買い物に行くときに給油しました。

メーター表示燃費が 22.6km／L だったので、満タン法での燃費も余裕で 20km／L 以上となるだろうと期待していたのですが、結果は、

走行距離 270km ／ 給油量 13.51L ＝ 19.99km／L で、20km／L にわずかですが、届きませんでした。

前回の実燃費がメーター表示燃費の 99.0％ と高めだったのは、そのときの給油量が満タンより少なめだったのが原因のようです。前回の給油量が少なめだったため、結果的に、今回の給油量が多くなってしまったようで、実燃費がメーター表示燃費の 88.5％ しかありませんでした。

それから 6.9km 走って駐車したときのメーター表示燃費は、



25.4km／L でした。気温 11℃ 、エンジンも暖まっている状態での、田舎道の走行では、実燃費で 24km／L ぐらいになりそうです。

ロボ太郎の総走行距離が 32223km になりました。ミラー番ですね。



今日は暖かい日で、気温が 16℃、メーター表示燃費は 22.5km／L と、良い数値を示していました。

峠道を少し走り、目的地に到着したときには、



総走行距離が 032230km、これも一応ミラー番ですね。

燃費は少し下がって、22.4km／L でした。



燃料計は、半分まで減っていないので、まだ給油はしませんが、この調子で、実燃費 21km／L 以上を目指したいです。

ありがとうございます！ 今日発表の愛車ランキングで、サン十郎が 1 位となっていました。

サン太郎（TT2）は20 位でしたが、これは、何も投稿しなかったので、当然ですね。



サン十郎のスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換してもらったので、整備手帳に投稿したのですが、タイヤショップで交換してもらうときに、サスペンションを観察することができたので、その写真も撮ったのです。

帰ってから、リアのサスペンションの構造を確認したら、単なるコストダウンや軽量化のためのものではないということがわかったので、パーツレビューに投稿しました。

これらの投稿にたくさん「イイね！」をいただき、ありがとうございました。



今日のサン十郎は、メーター表示燃費が 19.8km／L まで上がってきました。

総走行距離が 3455km。あと 1km で 3456km となりますが、走り出したらすぐですから、たぶん撮り忘れてしまうでしょう。

ありがとうございます！ サン十郎の「イイね！」が 212 になりました。

スタッドレスタイヤから、夏タイヤに交換してもらったので、横から見た姿は、



黒いホイールで、以前のこの写真のように戻りました。



今日のメーターです。気温 15℃ で、とても暖かい日でした。

メーター表示燃費も 19.7km／L まで、上昇してきました。

サン十郎の総走行距離が 3333km になりました。



気温 10℃ と暖かく、メーター表示燃費も、19.2km／L まで上がってきました。DPF再生の影響で、17km／L まで下がっていたのですが、ようやく、ここまで戻ってきました。

特にドライブに出かけることもなく、通勤などで走っているだけなので、一日に 0.2km／L ずつぐらい上がっているペースです。毎日、サン十郎に乗るわけではないので、20.0km／L 以上になるまでに、あと一週間ぐらいかかりそうです。

今日は、サン十郎の「イイね！」が、



210 になりました。ありがとうございます！

こういうのは、何と言えばいいのでしょう。厳密に表現すると、初項 2、公差 －1 の等差数列なのですが。

次には、212 のミラー番、さらに 222 のゾロ目を期待したいと思います。