zzzz～のブログ一覧

　ココ最近は時間をやり繰りして行きたいところを順に駆け抜けている…。


↓↓ 山奥の温泉地とか

↓↓ 海岸線の道とか


　自分ひとりで出かけるのならZ4で無問題なんだけれども、[連れ合い]とふたりでとなるとそうもいかない。

それは何故…かというと、、、

ヨコに乗っていて快適なのは
圧倒的にGLC。
車内空間にゆとりがあり、エアサスに依るしっとりしたクルマの動き。それに加え多彩なシートアレンジ。



という訳で、房総半島を駆け抜ける旅はGLCで行くことにした。

でも内心は、鋸山自動車道や海岸沿いの道、アクアラインは屋根オープンしてZ4で走りたかった。


★その昔、クルマ雑誌CARBOYで
ヒルクライム(タイムアタック)やってた道…。


次、チャンスがあれば再チャレンジｽﾙ。

↓↓三溪園



★原三溪の生家は当家と同じ町内。
地元名士なので訪れたかった場所。


↓↓横須賀軍港めぐり

↓↓記念艦三笠


↓↓東京湾フェリー


↓↓日本寺
　地獄のぞき


↓↓保田小学校(道の駅)


↓↓食堂ばんや




↓↓大房岬　展望塔




↓↓房総半島最南端




↓↓鴨川(道の駅)




↓↓養老渓谷




↓↓木更津


↓↓アクアライン


↓↓東京タワー




道程二泊三日で約900km駆け抜けました。



無給油で帰ってきて、まだ300km余力あり。
燃費良くてありがたい…。(^.^)

昨日早朝発での房総半島ぐるり旅にて、、

新東名高速道路走行中に突如冒頭の写真の状態になってしまいビックリ(゜o゜;

操作ボタン押すとMBUXのそれ自体は反応している…。




PAでエンジンスイッチOFFして5分後に再度ONしただけでは復帰せず。
どうしたものかと考えた末、GoogleのAI『Gemini』に聞いてみた。

すると、モニター下部スイッチの電源マーク部と音量マークのマイナス部を同時長押し10秒程で再起動するよーって(^^♪

やってみたら無事に復帰しました。
助かった。

使いやすいシティコミューターです。

むかーし昔、
待望の初マイカーを引き取りにいき、その足で向かったのが矢作ダム。





★自身にとっては聖地。

●難コースに加え、ドライビングスキルなしの自身がパワステなしのAE86を操ることは難しかったという記憶しか残っていない。


●幾年月の歳月が流れ、是非訪れたかったその場所へ行ってきた。
(GW中仕事忙しく鬱憤Maxだったのさ〜)

タイトなカーブ道が続く


一周12kmですって(^_^)


他車ほぼ居ない(^.^)








懐かしくって感無量！











あ〜、スッキリしたー。

またひとつ、元気なうちにやっておきたかった事を消化する事が出来ましたー。＼(^o^)／

　思うところあって、リヤエンブレム部にカッティングシートを貼ってみることにしました…。

　それで、手始めにエンブレムを取り外すため、その方法を方々検索したのですがうまく見つからない💦
ならば、どのような仕組みで取り付けされているのか純正品の販売ページでその裏面の写真を見て理解しました。

　結果、ボディ側中央付近の三つの穴に凸部が挿し込まれているだけ であることがわかりました。
今回行った外し方は次のとおりです。


手の爪でエンブレムに隙間をつくり、そこにタイラップを通してピン留め部付近までずらす


タイラップを丸くしそこに指を入れてそうっと引っ張る
その時 3か所の穴部になるべく均等に力をかける（エンブレムを割ってしまわないよう注意）
するとあっけなく取れました



裏面の構造は上の写真のとおり


シート貼ってから再度取り付け
ボディの穴にプラスチックのカラーを挿し込む


あとは穴に沿ってエンブレムを押し込んで取り付け



完成です