シミー解消記録

去年の夏終わり頃から魔のハンドルブルブル車体ガタガタが出始めまして…雪道でなったら怖すぎると思って、冬前にまずジャダーストップキット（工藤自動車製）を取付。その時キングピンとベアリング、ハブベアリングも一気に交換してみました。（写真撮り忘れ）
同時にステアリングダンパーも装着。程度の良さそうな中古があったので。

ショックのアッパーブッシュもヘタってきているのが気になってたので、ショウワガレージから出ているアッパーブッシュに交換。スタビリンクもブッシュがバキバキだったので交換。汎用品のショートにしてみました。

スタビリンクを交換した時、スタビブッシュもバキバキだったのでこれも交換。汎用品の強化ブッシュ入れてみました。

しかしまた同等の頻度で発生するようでした…
左右のタイヤとフレームの距離を測ったら若干右が外にでていたので、ラテラルロッドを調整。更にハンドルの遊びもギヤボックスの所で調整。締め切ってから4/3回転戻してみました。調整前は何故か2回転もしていました。
で、その時ラテラルロッドのブッシュが原型を留めていないほどヘタっているのに気付き…原因コレじゃん…

切れてるわ隙間はあるわでブッシュではなく、ロッド本体が直接ホーシングやフレームに当たっていました…

メタルワークスナカミチ製のラテラルロッドを思いきって購入。片ウレタン片ピローの物チョイスし、フレーム側をウレタンにしました。
このラテラルロッドは標準から6インチアップまで対応だそうですw

ホーシング側をピロボールにしてみました。足の動く方にピロボールがあった方がストレス少なくなるのではと思っています。
ナカミチの物にはピロボール用のブーツも出ているので一緒に購入しています。白く見えるのはシリコングリスを注入して取付ている為です。
ロック部分も歯付座金で緩みにくそう。

交換後、約100kmほど走ってますが全く出ません。通勤時100%発生していた場所でも全然、安心して乗れるようになりました。しかもハンドルの追従性もリニアになったように感じます。
安いラテラルロッドなら前後買える値段だけどコレはいい買い物だったかも