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整備手帳

作業日：2023年7月5日

強制ファンスイッチ

Item: 強制ファンスイッチ
Author: mayukohj61v

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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スポーツ走行後、アイドリングさせていても一向に水温、油温が下がらないので、強制ファンスイッチを取付してみました。

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ネットで調べるとどうやらこの図の①と②をアースに落とすとファンがまわるようです。①をアースに落とすと両方のファンがゆっくり回り、②をアースに落とすと片方のファンがフル回転、①②の両方をアースに落とすと両方のファンがフル回転します。

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ネットの情報では下から見ればギリコネクタがみえるという話もありましたが、自分は全然見えなかった（泣）。そんなわけで写真のようにアプローチ。ちなみに何か別のコンピューターのブラケットが邪魔だったので10mmのネジを２つ外してスペース作って作業。
ダブルコードで①と②から電源撮ったので、プラスマイナスでなく、赤も黒もプラスです。

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配線を運転席のところまで持っていき、パネルに穴を開け、図のように設置。赤く見えるのは光の加減で、実際は普通のメッキ色のエーモンの一番小さいスイッチを使用。ネットではリレーを入れている方が多かったですが、ファンはリレーを介して回っているので、このスイッチにはリレーは不使用。

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で、試しに日光サーキット１ヒート走った直後の水温油温がこれ。ヒート途中でスイッチ両方ＯＮにしてみました。気温は高くはなかったけどこの時期なのでそこそこはありました。オイルクーラーつけてあるので油温にも多少影響あるみたいですね。

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「[整備] #86 強制ファンスイッチ https://minkara.carview.co.jp/userid/3443278/car/3265103/7412320/note.aspx」

何シテル？ 07/05 19:37

mayukohj61v

mayukohj61vです。いいオッサンです。元カー用品店店長。元々はランクル60に乗ってクロカン遊びしたりしていました。クルマ遊び以外ではバンド活動が...

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