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中華キャブ　その後　また２回ほどバタフライ全部バラして、色々対策して組付け直ししてみました～

どうやら詳しい人に相談したら、本家weberでも同じようなトラブルは昔から多いらしい。
４０年とか触ってた人には敵わないですね～ｗ
対策パーツやら調整のコツを教わりました。
バタフライ関係はコレでスパスパスムーズに。

ってことで、やっとアイドリングして、空ぶかしは絶好調になりました
が、すこしセッティングしてみたけど、全然決まらないｗ

ソレックスみたいにいかないってのはこのことなんですね。
油面ちょっと変えたぐらいじゃまったく変わらん
もちろんジェット変えても変化はあるけど、ビシッとは決まらん。

これがエマルジョンチューブとジェットの組み合わせで調整していくってことなんですね

スローからメインの移り変わり直後が何やっても薄くなっちゃう。
メイン大きくすると、移り変わり後に濃くなっちゃうし。

エマルジョンチューブは手持ちが３種類ぐらいしかないので、買い足してみます～

写真は撮り忘れましたｗ

セッティング中、だんだんスロットルが開きっぱなしに。。。。ｗ


というか、締まりきらないんですな。
アイドリングが1300回転とかｗｗｗ

止まらなくて良い！（違。。。。


スロットル周りバラして調整してみたけど、、、うーんんんんん


当たりを引くまで買えってことですね、わかります。


全開時は調子良いっすパワーも出る。

なんか調子良く動いてますよ。
中華50

今週末にでもセッティングしてみっかな？




アールズ基本、嫌いなんだけど、色々あってエコノメイト仕様。

アールズ、漏れてもすぐ分からんので嫌い。その場ですぐに直せないし。。。









紆余曲折ありまして、86mm８ウエイトクランクでフルチューン組みました。

ヘッド作り始めてから5年かかったw

怖くて、2速までしか踏めません。
アホみたいに速い…。
重い130とは思えない。。。。

笑っちゃった

レストア動画までAIかよｗ
なんでもAIですね

AI　レストア動画

試すぜ、中華謹製ウェーバー。

とりあえず、スロットルがひどいw
再調整して組んでなんとか。

45と50をテストします〜。