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2024年02月19日

T-racing百式タービン、スプーンフルスペックダンパー、無限パフォーマンスダンパーの組み合わせで、最強のストリートカーとなりました。

T-racing百式タービン、スプーンフルスペックダンパー、無限パフォーマンスダンパーの組み合わせで、最強のストリートカーとなりました。
レビュー情報
メーカー/モデル名 ホンダ / S660 α(MT_0.66) (2020年)
乗車人数 1人
使用目的 通勤通学
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 4000rpm以上の加速は素晴らしいの一言です。
スプーンフルスペックダンパーと無限パフォーマンスダンパーの組み合わせは、最適の乗り心地を提供してくれています。
総評 原則1人乗車で通勤と日常使いに毎日乗っています。
T-racingの百式タービン交換で加速は素晴らしいでう。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
大変良い
走行性能
☆☆☆☆☆ 5
ワインディング道路で真価を発揮してくれるクルマで満足してます。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 5
スプーンフルスペックダンパーを16段戻しで硬めの乗り心地ですが、無限パフォーマンスダンパーのお陰で、
不快な突上げもない、ベストな乗り心地です。
積載性
☆☆☆☆☆ 1
助手席が荷物置き場です。
燃費
☆☆☆☆☆ 4
普通に走ってリッターあたり16Km位です。
価格
☆☆☆☆☆ 5
本体310万円、足回り(BBSホィール.ウィルウッドブレーキ一式)、エンジン(T,-racing百式タービン.HPIインタークーラー)、外装(前後カーボンフード2色塗り替え)等ほぼストリート仕様で約200万円以上。
その他
故障経験 なし。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2024/02/19 22:55:41

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「T-racing百式タービン、スプーンフルスペックダンパー、無限パフォーマンスダンパーの組み合わせで、最強のストリートカーとなりました。 http://cvw.jp/b/3443633/47542666/
何シテル?   02/19 22:55
マッシー33です。よろしくお願いします。70歳近いおジジですが、2015年4月からS6に乗ってます。今年3月から年甲斐もなくグリーンの6MTになりました。
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