石狩港302のブログ一覧

昨日に「SUBARU（スバル　2017年3月まで富士重工業）」がGⅯ（ゼネラルモーターズ　その前は日産自動車と資本・技術提携）からトヨタ自動車へ資本・技術提携に移行した2000年代後半以来に一般的には「メーカー直資ディーラー」と言われる直営販売会社を2026年4月までに33社（7社統括機能も備える）から7社（10社）に集約する。
例えば、国土交通省地方運輸局運輸支局（旧陸運支局）管内ごと営業エリアがあった直営販売会社を一部を除き本田技研工業（ホンダ）の直営販売会社同様に国土交通省地方運輸局ごとに集約して特にスバル北信越（現在は北陸スバルが営業エリアの中部運輸局福井運輸支局管内も営業エリア）をはじめにスバル中四国（中国運輸局管内と四国運輸局管内が営業エリア）やスバル九州（九州運輸局管内と沖縄総合事務局運輸部が営業エリア）は国産ディーラーでもスズキ自販関東（国土交通省北海道運輸局札幌運輸支局管内北海道札幌市に店舗が所在する）長年では行われているが以前から複数運輸局管内を営業エリアにして店舗を出店していた輸入車ディーラーや3.5トン以上のトラックや11人以上のバスを扱う商用車販売会社とは異なり広域営業でも1運輸局管内のみが多かった国産乗用車ディーラーとしては異例の2つの運輸局管内を営業エリアにするようです。
ただし、連結子会社でも第一次産業の多い地域では一般的な地域と自動車購入・メンテナンス申し込み時の習慣が異なる地域を営業エリアにする北海道スバルをはじめに千葉スバルや神奈川スバルは現体制を維持する同時にかつてと異なりメーカー資本の入らない「独立系ディーラー」と言われる地場資本販売会社のメーカー資本への経営統合・合併は行わないようです。
今回のSUBARU（スバル）連結販売子会社の広域化については人手不足による店舗の「スクラップビルド」による大型化をはじめに「CAFE」と言われる企業平均燃費向上による「CASE」の一つである電動化の推進化後のアフターサービス向上と新領域に対する投資余力のねん出が大きいといわれています。
スバルは「BOXER（海外ではHorizontal）」と言われる水平対向エンジンをはじめに「シンメトリカルAWD」や最近では「ADAS」の一つである運転支援システム「EyeSight」といった独自技術によりユーザーを獲得していましたが少子高齢化により新規ユーザー獲得鈍化と既存ユーザーのリタイアにより運輸支局ごとの営業エリアではディーラー顧客基盤を守ることが困難になりつつあることから県域ディーラー（販売会社）から運輸局管内を営業エリアにする広域ディーラー（販売会社）に変化すると思います。
今回の画像についてはメーカー連結販売子会社でも2026年度以降も現体制を維持する北海道スバル店舗（旧室苫スバル自動車営業店舗）です。

本日は水曜日から3日間続いて晴れです。

15時以降から空が曇になったと実感できます。

本日の天気は14時まで2日連続の晴でしたが15時からは今月らしい曇で蒸した天気です。

今日で7月のスタートから10日経過しました。
今月の10日間のニュースは平成16年以来の20年近く続いたデザインから変更された紙幣の発行開始を開始をはじめに関東以南では高温が連日続き、「xxxHOLiCシリーズ」で有名な京都府出身の女流創作家集団「CLAMP」の知名度を大きく高めて1994年から1995年まで日本テレビ放送網系在版準キー局よみうりテレビをキーステーションにして日テレ系列で放送された「魔法騎士レイアース（原作は1993年から1996年　LDなどのOVAは1997年まで）」の新作アニメ制作開始報道が話題になりました。
2022年以降から週末23時台に民放地上波キー局系で放送される一般向けアニメ市場に合わせて1980年から1990年代の漫画・アニメ作品の再アニメ化が大きく話題になっているようですが週末23時台民放地上波キー局系アニメ枠は広告代理店の意向により設置されて広告マーケットでは全日帯ということから同じキャラクター付き食品でもカード付ガムなど一般アニメグッズと同様の消費税10%適用の商品の多いBSを含めたキー局系では0時以降に放送される今までの深夜アニメとは異なりレイアース旧作が放送された1995年以前に展開されることが多かった子供向け玩具や縁日用品をはじめに消費税8%の軽減税率適用の一般食品を含めた一般客向け商品の展開がしやすいことから拡大して現状では放送枠の発表はなく放送時間日数も未定ですがレイアース新作も時代に合わせて民放地上波ではキー局系「みなし深夜帯」の週末23時に放送されると思います。
今回の画像については本文とは関係ありませんが「魔法騎士レイアース」のキャラクターとして同一名が通称名だった車種を特集します。
1枚目の画像については1993年8月（発売は9月）にマツダが発表したサッシュレスのピラードハードトップ採用のブランニューモデルの4ドアセダン（海外では323アスティナハードトップとして販売）とBG系ファミリアアスティナ後継で海外では「323F（BA系）」として販売される4ドアクーペを用意するグローバルCセグメントカー（現在の基準ではBCセグメントに相当）で1994年4月（平成6年　継続生産車は1996年1月から適用　平成8年）からの新規型式認定車に適用義務化される1994年50㎞新前面衝突基準をはじめに50㎞後面追突や北米基準の54㎞側面衝突基準と言われる世界最高レベルの衝突安全基準へ対応すると同時に「魔法騎士レイアース」のアニメ版が放送開始した1994年10月に前期Ⅱ型へ一部改良を行ってCBAEP型2.0V6に搭載されるKF-ZE型2.0V6DOHC24Vエンジンの評価が高かったマツダランティス4ドアハードトップクーペ2.0V6DОHC24VタイプR（CBAEP　前期Ⅱ型）です。

2枚目の画像については1994年10月三菱自動車工業が発売した「エクリプス（D20系　車検証上車名はダイアモンド・スター）」と「ミラージュアスティ（CB系）」の中間に位置づけられるCDセグメント（現在ではBCセグメントに相当）の3ナンバーサイズのサッシュレスドアを採用する2ドアノッチバッククーペで「INVECS-II」の一つであるマニュアルモード付トルコンATが採用された三菱FTO2.0V6GPX前期型（DE3A　1995年モデル）です。