TC1000 877走行会 2025.5.8

天候晴　気温26度
タイヤ ADVAN AD09 195/55R15
冷間170kPa 温間220kPa
ブレーキ Winmax F AP2 / R AP2
LSD OS技研スーパーロックST(オイル Moty's M509 85W-140)
車高調 石井自動車 KONI F6kg R4kg最弱から1回転戻
キャンバー F2.3°、R3°
JoyFast トーコンキャンセルアーム

Best 43.524

なんとか43秒台が出るようになった。この仕様でも運転手次第で42秒台もいけそう。

先週は一度も43秒台入らず、色々とわからなくなっていたが先達にアドバイスいただいて少し見えてきた(気がする)。
・インフィールドは入口クリッピングに程よく近寄る。出口クリッピングはガッチリつく。その時には全開にできるように曲げ切っておく。
・最終複合入口で止めすぎ無いようにして奥まで突っ込むつもりで。
・自分で気づいたのは、第1コーナーのブレーキは強く短くより弱めで長く奥までかけて向きがかわるようにする感じにすると気持ちいい。速いかはわからない。。