ブレーキパッドは大丈夫？(-ω-)ん?

今日から３月！
暖かくなってうれしいな

先月から、
「大阪のおばちゃんの自転車？」
っていうくらい、止まるときにキーキー言ってたnuke妻Ｒくん
(A;´・ω・)ｱｾｱｾ

走行距離２万８千キロを超え、「もしやブレーキパッドが？」

でも、オフ会で変態走行した人に、「ブレーキ踏まんよなぁ」って言われ…

サーキットでもエンブレに頼り…

と、「ブレーキ踏みたくない病」を患っているnuke妻は、まだ大丈夫なはず…
┣¨キ(*ﾟДﾟ*)┣¨キ

この前、知り合いのランエボと張り合ったとき、nuke妻シフトチェンジミスして
大きく引き離されちゃったんだけど、最近本当にシフトが入りにくい…(-ω-;)ｳｰﾝ

この前連絡したインマニカバーのボルトの返事も無いし…

で、久しぶりにホンダカーズに行って来ました((((((((((っ・ω・)っ ﾌﾞｰﾝ

こんな田舎のホンダカーズでもちゃんと外にはインサイトが♪

店長夫人が「ぜひ試乗してみて！静かでいいですよ！」って言ってくださったけれど
静かなクルマに興味がないnuke妻、拒否しちゃいました(^^ゞ

で、「ブレーキパッドは１ｃｍが８ｍｍになっているけれど、十分！（上の写真見てね(*^^)v）
溝にブレーキダストが挟まっているので、それを取ったら、少しは変わるよ♪」

「ローターはもともと２．５ｃｍで、今２．４ｃｍ以上あるし、
２．３ｃｍまではいけるから、５月の点検（２年点検）で削りましょう」



で、シフトチェンジがうまくいかないのは・・・
ＦＤ２があまりにもコンピューター制御が多いので
シフトチェンジするためにアクセル離しても回転数がすぐには
落ちない。そのときに無理にチェンジしようとすると入りにくいのでは？

ということは、nuke妻のシフトチェンジがヘタってことやんね・・・・ﾟ・(｡>ω<)・ﾟ・

どうしても気になるのならワイヤーの設定をなんとかかんとか・・・

nuke妻ではわからない話になって来て、熱く語るイケメン整備士を見ながら
「なんてツナギが似合うんでしょ・・・(*･ω･*)ﾎﾟｯ」
とか
「やっぱり、クルマに詳しい男性は素晴らしい♪｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!」
とか、いらんことを考えてしまいました|；´・ω･｀|ゞ ｽﾝﾏｾﾝ

結局、インマニカバーのボルトはまだ取り寄せてもらっていないので
代替品をはめてもらい・・・
エンジンオイルも２年点検の時なら無料ですよ！と言われ・・・
パッドも大丈夫だし・・・
プーリーにオイルが染みているみたいなので、ホンダに聞いて
無料交換できるのなら、今度しましょうね・・・
シフトチェンジはnuke妻の未熟さだと・・・

話、めっちゃ変わりますが、３月２１、２２日
岡山国際サーキットでSUPER GT Rd.1 『岡山GT300kmレース』と
ホンダエキサイティングカップワンメイクレース2009～シビックシリ-ズ～
があるんだって～♪

今年もチャンスがあれば見に行きたいですﾜ――ﾟ.+:｡ヾ(o･ω･)ﾉﾟ.+:｡――ｲ