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2009年12月11日

2年目の12ヶ月点検

去る12月6日、Fie吉の納車から2年の12ヶ月点検をしてきました。

特に異常は無かったのですが、ハイマウントストップランプのカバーにひびがあったので、
新品に交換♪
もちろん、保証交換です。
保証も残り一年間。
壊れる箇所があるなら壊れてくださいね！（笑

そうそう、気になるのは、そろそろ少なくなってきた「ブレーキパッド」
前輪は両輪とも残り8ミリですが、後輪が残り6ミリ。
まだ走れますが、そろそろパッドの交換の検討ですね♪

さて、どんなパッドにしましょ？
※ホイールの汚れが激しいので、低ダストは必須条件です。

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Posted at 2009/12/11 23:04:48

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イトゥーパーン 2009年12月12日 7:29 どんだけアツイ走りしてるんですか～！？（笑）ダストは頭で分かっててもちょっとつらいですよね（汗）エスティマのホイールのキレイなことキレイなこと・・・（爆）	コメントへの返答 2009年12月12日 14:08 いやいや、いたって普通の走りですよ～♪ ダストが多い＝減りが早い気がしますね。
Kahan 2009年12月12日 9:18 自分、約7万kmの時点での残量はフロント7mm、リア5mmでした。ダストの割に減らないですよね。輸入車ってことでパッド交換と一緒にローターも換えます？基本純正を考えているんですが、あまり高いようだと社外品がどんなものかも知りたいので、パッド、ローター共に良いのがあったら是非教えて下さいませ。	コメントへの返答 2009年12月12日 14:11 パッド交換は初めてなので、初回はパッドのみの予定です。ローターも測って暑さを確認したほうが良いでしょうね～。パッドはフェロードを薦められていますが、他にも良さげなのを調べてから交換するようにします。なので、交換時は純正は見送ります～。良いのがあったらお知らせしますね！
ばたやん13 2009年12月12日 9:29 おはようございます～。もう２年なんですね～、月日が経つのは早いもんですね…。パッド、良いものがあったらオセーテください～。私も次は低ダストにしようと思ってま～す。	コメントへの返答 2009年12月12日 14:12 ホント、2年なんてアッという間です！パッド選びは難しそうですね。互換が少ないので。。。
ゴラン 2009年12月12日 11:54 純正は結構減りが早いんですね。私、2000㌔前後で現在のEBC Redstuffに交換して以来、先日の車検時で50000㌔超でしたが、まだ8mm残ってました。効きは確実に純正より上ですが、ダストは少ない方なんだと思います。	コメントへの返答 2009年12月12日 14:13 純正、減りが早いですね～。お～、ゴランさんのEBCも候補にしておきます！メモメモ。。。。
TakeChi 2009年12月12日 14:43 まだ保証が1年ありますか！羨ましい！！！我がフィエは4年経過です。ブレーキパッドとローターは3年目の車検の時に、ディーラーの担当営業からクレームで交換しておきましたから！ついでにバッテリーも新品！良いディーラーです！今はマツダですが・・・	コメントへの返答 2009年12月13日 1:20 後期型で在庫車だったので、多分私のが最長の保証でしょう！
よこよこ@BP5F 2009年12月12日 16:42 BD時代に住友電工（SEI）製の低ダストを売りにしたやつを使ってました。って外車の設定なかったです(^^; ディクセル製にも低ダストを売りにしたやつありますね！	コメントへの返答 2009年12月13日 1:22 あ、住友電工製も気になっていました(笑こういう部品って、国産に目がいってしまいます。
sibago 2009年12月12日 21:21 うちも2年点検です～壊れるなら保証のあるうちにですね（笑特に高い場所は（爆	コメントへの返答 2009年12月13日 1:25 おっ、sibaさんのゴルフと同じ時期の新車登録ですね！悪い部分で高価な箇所は壊れてもらいましょうね！(笑
ヨコモン 2009年12月13日 11:20 うちは間もなく初回車検・・・・早ぇ！！(>_<) 汚れないパッドは効かない、すぐフェードするでいいことないですよ！効き重視なら汚れるパッドですｗｗ　激しくお薦めはディクセルのＺタイプ。間違ってもpremiumやMタイプを選ばないよーに！	コメントへの返答 2009年12月14日 8:34 なるほど！了解しました♪ ﾒﾓﾒﾓ。。。
ヨーコ 2009年12月15日 15:47 ディクセルZはサクソに付いてます。なかなか良いですよｗヨコモンさん言われてますが効きが良いからダストが出るって思ってた方がいいですｗ欧州フォードはブレーキの効きがいいので、その後国産乗るとすっげー恐いです。	コメントへの返答 2009年12月15日 16:09 にゃるほど♪ んじゃ、最有力にしときます！

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Kahan 2009年12月12日 9:18 自分、約7万kmの時点での残量はフロント7mm、リア5mmでした。ダストの割に減らないですよね。輸入車ってことでパッド交換と一緒にローターも換えます？基本純正を考えているんですが、あまり高いようだと社外品がどんなものかも知りたいので、パッド、ローター共に良いのがあったら是非教えて下さいませ。	コメントへの返答 2009年12月12日 14:11 パッド交換は初めてなので、初回はパッドのみの予定です。ローターも測って暑さを確認したほうが良いでしょうね～。パッドはフェロードを薦められていますが、他にも良さげなのを調べてから交換するようにします。なので、交換時は純正は見送ります～。良いのがあったらお知らせしますね！
ばたやん13 2009年12月12日 9:29 おはようございます～。もう２年なんですね～、月日が経つのは早いもんですね…。パッド、良いものがあったらオセーテください～。私も次は低ダストにしようと思ってま～す。	コメントへの返答 2009年12月12日 14:12 ホント、2年なんてアッという間です！パッド選びは難しそうですね。互換が少ないので。。。
ゴラン 2009年12月12日 11:54 純正は結構減りが早いんですね。私、2000㌔前後で現在のEBC Redstuffに交換して以来、先日の車検時で50000㌔超でしたが、まだ8mm残ってました。効きは確実に純正より上ですが、ダストは少ない方なんだと思います。	コメントへの返答 2009年12月12日 14:13 純正、減りが早いですね～。お～、ゴランさんのEBCも候補にしておきます！メモメモ。。。。
TakeChi 2009年12月12日 14:43 まだ保証が1年ありますか！羨ましい！！！我がフィエは4年経過です。ブレーキパッドとローターは3年目の車検の時に、ディーラーの担当営業からクレームで交換しておきましたから！ついでにバッテリーも新品！良いディーラーです！今はマツダですが・・・	コメントへの返答 2009年12月13日 1:20 後期型で在庫車だったので、多分私のが最長の保証でしょう！
よこよこ@BP5F 2009年12月12日 16:42 BD時代に住友電工（SEI）製の低ダストを売りにしたやつを使ってました。って外車の設定なかったです(^^; ディクセル製にも低ダストを売りにしたやつありますね！	コメントへの返答 2009年12月13日 1:22 あ、住友電工製も気になっていました(笑こういう部品って、国産に目がいってしまいます。
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