リバースホイールタイヤ交換治工具

ジーノにRS8のホイールを履きたくて、いろいろ調べていましたらリバースホイールと言う特殊なホイールだった。
ホイール交換の時、ビートを引っ掛けておくミゾが表のデザイン側では無く裏側だった。
チェンジャーに装着する際、表側をひっくり返して裏側からタイヤを脱着しなければならない。
私の手動式（2号機）ではデザインに傷がついてしまうので治工具を作りました。

中古パーツ販売店で、長めのナットを購入（ピッチ1.25）
貫通させてネジ切りをします。
細いドリルから太いドリルに少しずつ拡大していきます。
適切な穴径のドリルが無かったので10ミリドリルまでです。これで切っていきます。

フォレスターのハブボルト修正の時に買っておいたm12ピッチ1.25のタップで切りました。
ゆっくり切って戻し、切って戻しの動作で切れました。

pcd100ピッチ1.25のワイドトレッドスペーサーをヤフオクで落としました。
ボルトは楽天です。
ワイトレをチェンジャーに固定して付いていたナットも使い高さを稼ぎます。
テーパー面を上に、装着。
これでデザイン面表側を受け入れられます。
オフセット40のワタシのホイールでは良いと思いますがゼロに近くなるホイールでは、もっとナットの長さが必要かな？

暗くなってしまったのでホイール装着はまた後で。

11月4日追記
こていする穴が空いていませんが、仮装着。
赤い棒がジャマです。

ホイールをセットしてみます。
いい感じに浮いています。

真ん中の赤い筒はネジ式になっており、いっぱいに締め込むとアタッチメントが下がりすぎます。途中まで締め込んでいくといい位置に来ますがグラグラします。
真ん中の筒が傾いています。
カットしたパイプを間に入れて座りを良くする必要がありそうです。
ホイール側面のミゾが表だったらなぁ〜
やっかいなホイールです。

ブッシュリムーバーの筒が使えそうです。
その都度道具を買っておいてよかった。
試してみます。