トーイン調整

車高が思いの外、下がりすぎたので、練習もかねて、トーイン調整してみました。

ハンドルを真っ直ぐにしてテープを貼り、隙間からカット。
センター目印です。

釣り糸を（色付きでやりました）車体一周ぐるりと巻きつけ、

ボビンで糸を浮かせ、起点を作ります。

ボビン側（前）の反対、後ろ側を運転席側と助手席側を測ります。
各タイヤの傾きを見ます。
両方ともに9ミリでした。
ズレていたらどちらかに合わせます。

目安になる高さのものを置いて片方にガムテープで固定。
内側一本めのミゾに固定しました。
反対側も同じ高さにして数値を測りました。
前、1245ミリ。後ろ、1257ミリ。
12ミリトーインでした。
左右ですので割って、6ミリ
前後ですので割って3ミリを両サイド詰めればトーゼロになります。（計算上）
タイロッドを一周回しました。
前1250ミリ後ろ1253ミリ
1人での作業ですので正確な数値は出ません。ですが、タイヤが真っ直ぐになりつつあります。
この状態でもタイヤの転がり具合、抵抗が軽減した様です。
もう少し、追い込みます。