タイヤ交換（F.R）

ヤフオクで購入した10,000円のDUNLOP a-13SP　値段相応の摩耗をしており、前タイヤだけは新品を買うべきだったと後悔。

でもハイグリップタイヤを体感してみたく試しに購入。

ぶっちゃけグリップ感の変化はスゴい感じられます‼︎ てかハイグリップしか履きたくなくなる（笑）

バランスは取らなかったけど、とくに違和感は感じられず。
近くのバイクステーションで前後3000円（廃タイヤ込）で頼めるらしいですが、、、

フロントホイールは2人ならキャリパー外さなくていけるなと思いました。
ピストンはプライヤーとタイヤレバーをてこで押し込みました。

今後は22ミリのレンチが必要。

ディスクは割と変形しやすいので、タイヤ交換作業は当て木をしてやりました。

タイヤレバーでの交換はリムガードが3つくらいあった方が、傷がつかなてGOODやね。
ビードワックスは使うと空気圧を入れる時にスムーズだし音がポンって感じで優しい。

作業時間はリヤも含めて3時間くらい。

コンプレッサーがあれば、スタンドに持ってく必要がないから短縮できそうです。

今回はタイヤバルブ変えてないけど、次はちゃんと変えないとなw

リヤはアクスル緩めて、チェーンのテンション緩めたら外れました。

こっちも1人でやる時はキャリパー外したほうが楽かも。

cbr250rrのチェーン調整って難しい。

チェーンの中間位置で25mmから30mmらしいけど、30mmだとチェーンの上側がフレームのゴム？に乗っかってるような気がする。ちゃんと調べる必要がありますね〜

フロントタイヤの摩耗状況

スリップサインがツライチになっています。

これで公道を走るのは違法らしい。事故った時はかなり武が悪そうです。

スリップサインを超えるとタイヤの性能は著しく低下するようです。