BBS RI-A  

RI-A033

サイズは18x8.5J+48。色はダイヤモンドシルバー。
純正はオフセット+55なので、7mmの違い。スクラブ半径は大きくなり、キックバックも大きくなる方向なので、ストレートのタイロッドの時は鍛造で軽量なのもありハンドルが暴れまくりました。
クイックで高速クルージングには向かないと判断し、以前のレビューにある湾曲タイロッドを入れております。

私はサイズ選びの際はツラがどうとかよりも、コンケイブとスクラブ半径で悩みました。車高調も入れるつもりは無いので。主にWRXに使えそうな8.5Jのサイズは+40,+48,+52です。
長く乗りたいのでスクラブ半径は考慮したい、けどもコンケイブのつきも欲しいという観点から+48を選びました。
+52を選ぶならいっその事+55のVAB純正BBSにした方がパフォーマンスと流通価格に優れるのでやめました。
ただ+40から妥協したにしては+48でも割と満足のいくデザインだったので良かったです。

つけた感想としてはやはり純正のエンケイより圧倒的に軽いです。何なら17インチのGDB純正BBSよりも軽いです。ローテーションも楽になり腰への負担がかなり減ります。しかもスポークが結構持ちやすかったり、奥まで手が入るのでホイール拭きシートが使いやすく綺麗に維持できたり、車が好きな方にうってつけのホイールです。

ホイール単体の重さは
VAB純正 10.9kg
GDB純正BBS 8.7kg
RI-A 8.3kg
となっています。

不満としては、明るい場所で見るとダイヤモンドブラックよりスポークが太く見えて、リムの内側も目立ちインチが小さく感じる所です。

ちなみに購入は2年以上前なので、価格が6万円-7万円程度だったと思います。現在なんとBBS公式で定価99000円となっているので、今の価格だと私はとてもではないですが買えません。10月から更に4400円値上げするそうです。
RI-Aはデザインの割にBBSの中でも低価格だったのもあって良かったのですが……