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10月から郡山支店勤務になり早1ヶ月。

東京本社勤務の時は電車+徒歩営業がメインでしたが、郡山支店ではほぼ100％車営業です。
営業は私を含めて3人おり、1人1台社用車が割り当てられています。

支店長はプレミオ、次席はティーダラティオ、私はインプレッサG4です。
私の社用車が一番新しいです（汗）

グレードは1.6i AWDでATです。
ベースグレードなので装備も最低限の物しか付いていません。

特に遮音はフォレスターと大きく違い、ロードノイズやCVTからの音がかなり大きいです。
今回インプレッサはC型の年改で静粛性を向上したと発表されましたが、確かに手を入れて正解の部分だと思います。

そんな最廉価インプですが、フォレスターよりも優れている物が一つ。
それは「油圧パワーステアリング」です。

前車レガシィも油圧パワステでしたが、やっぱりしっくりきます。
フォレスターの電動パワステも良く出来ていますが、やっぱり油圧パワステの方が自然なフィーリングなんですよね～。

ステアリングを目一杯切った時の「ウィーン」というあの音、やっぱりしっくりきます（笑）
燃費ちょっと悪くなってもいいので、フォレスターにも油圧パワステが欲しい今日この頃です。

公私共にスバルを楽しみたいと思います。

これからもよろしくインプレッサ！！

昨日は天気も良かったので、栃木市にあるスーパーカーミュージアムに行って来ました。

館内はその名の通りスーパーカーだらけ。。。。

トヨタ2000GTやら



フェラーリ　デイトナやら



ランボルギーニ　ミウラやら



全て１人のオーナー様の所有物とのことです（汗）
どんな人物なんでしょうか。。。。

様々な車が展示してありますが、1台だけ貰えるとしたら（笑）



ジャガーEタイプですかね！！

ちょっとリッチな気分になった土曜日でした♪

さて明日から真面目に働こう！！

折角の3連休なのでフォレスターの慣らしを兼ねて遠出しました。
目的地は私の勤務先である郡山です。

子供が新しいフォレスターに慣れるか心配でしたが、全く問題ありませんでした。



往復300キロ走りましたが、簡単にレポートします。

①とても静か
②SUVとは思えない程足回りがしっかりしている
③タービン音がかなり聞こえてやる気にさせてくれる
④アイサイトは高速の渋滞では神

③ですが、フォレスター購入する時に営業担当より「タービンの音はかなり聞こえますよ、私の愛車のGRBよりハッキリ聞こえます♪」と言われました。
本当かよ？って思いましたが、本当でした（笑）

ブーストが0.3を越える辺りから「キュイィィーン」とタービン音が車内に響いてきます。
車両の静粛性がかなり高いのでタービン音がよく聞こえるのだと思います。
エンジンはEZ30Rより味気が無いので、やる気にさせてくれるタービン音はありがたいです。

④のアイサイトは初めて使いましたが、帰りの東北道渋滞環境では最高でした。
郡山南IC→宇都宮ICまで渋滞区間がかなりありましたが、ほぼアイサイトに任せました。
人間駄目になるアイテムだと思います（笑）

最後にフォレスターにはインフォメーションディスプレイが付いていますが、お気に入りの画面です↓



アクセル開度・ブースト圧・油温が表示される画面です。
後付のブースト計は買わなくても良さそうです♪

どうせなら水温も表示して欲しい！！