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CX-30のこだわりを探す第5弾です。
静粛性に優れるCX−30ですが、ラゲッジボードの裏に吸音材が貼られていました。

見えないところにコストをかけているこだわり、素晴らしいです！

床の発泡トレイにも隙間なく収まるように段が付けられており、当初より設計されていた様です。

地道な積み上げで、静粛性を高めている姿勢流石です。

CX-30のこだわりを探す第4弾です。
日常の運転ではほぼ使用しないのですが、その時「ホーン」を使うシーンがあって鳴らしました。
綺麗な音ではありませんでしたが、いわゆる渦巻き方のホーンの音で悪くはない音でした(電子音よりも、です)

↓フロントグリルから見た左側のホーン


↓フロントグリルから見た右側のホーン


片側にしかないシングルホーンも見かける昨今ですが、
左右に渦巻き型ホーンがしっかりとついていました。
素晴らしいこだわりです♬

いわゆる電子音での「ビッビー」という音を想像していたのでビックリ。。ホーンの音でも車の品位感が変わる気がすると個人的にしています。

↓グリル内から見た左側のホーン


↓グリル内から見た右側ホーン


マツダ拘っていますね！
これまでの愛車はホーンを交換してきましたが、CX−30は変えなくてもいいかな？と思わせる音色でした。

CX-30のこだわりを探す第3弾です。
エアコンの外気循環・内気循環のイラストこだわりすぎです！

こだわり過ぎて、どっちのモードか分かりにくい。。

外気循環

内気循環


乱視気味の私の目だと、一瞬どっち？と戸惑います。
矢印大きめとか、色が変わるとか、だと視認性がよい、かもです。

東北方面、東海方面へと遠出していた時に豪雨と遭遇しました。
高速も通行止めとなり、一般道へ降ろされました。

cx-30では、高速・渋滞時にクルージング& トラフィック･サポート (CTS)やマツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (MRCC) を積極的に使っています。

あまりに雨がひどいと、レーダーが汚れていると認識される様です。



油温計の下にも、警告等がついています。



運転していても前が見えないほどの雨だと、
レーダーも作動しないのを体験出来ました。

cx-30のこだわりを見つけるシリーズ第2段になります。
シートベルトバックルにフェルトの様なものが巻いてあります！



レザーシートだとここがシートの皮と擦れて「キュウキュウ、ギイギイ」と音が鳴ってしまいます。。ファブリックでも擦れ防止になるので効果あります。

このこだわり、日産から乗り換えた身としては、こだわっているな！と驚きました！