パンチングレザー　シフトレバーノブの交換

セレクトレバーをツルッとした純正から、パンチング加工されたノブに交換しました。セレクトレバーの交換手順を簡単に紹介します。

外したセレクトレバーの画像で、バルクヘッド(エンジンルーム)側から見たものです。実際はフロアにセレクトレバーが付いている状態のため、少し作業しにくいです。

最初にセレクトレバーボタンを外します。細いマイナスドライバーに傷防止のためマスキングテープで巻いたものを隙間に差し込みます。矢印のツメを押し込むとシフトボタンが外れます。

同じく細いマイナスドライバーで矢印の金具を外します。ピン形状なので飛び出して紛失しない様に気をつけます。

ピンはこの様な形状をしています。
ピンが抜ければセレクトレバーノブは上に外れます。

周りのパネルも外した状態の画像ですが、セレクトレバーノブを外すとこの様な状態です。

セレクトレバーノブをはめる時は、ピンをしっかりと奥まで差し込んでからノブを上から一気に押し込むと、同時にピンもハマります。ピンをしっかり奥にはめ込まないとピンが飛び出してしまうので注意が必要です。

その後シフトレバーボタンを押し込めば完了です。

みんカラやYoutubeの諸先輩を参考に作業しました。
ありがとうございます。
インプレッションもパーツレビューに書きましたのでご一読下さい。