
先日のイースでのドライブの帰りです。
朝風呂入ったロマネットを出発し、国道20号線で塩尻峠を越えてまず向かったのは
塩尻駅です。
電車も好きな僕はE353系特急電車を見たかったのもありますが、それよりも
朝御飯代わりに、塩尻駅の駅ソバが食べたくて
このソバを食べました。
塩尻はワンイ、ぶどうの他、ソバも本場で、このシンプルな駅ソバは安くても美味しいですね。また、ちゃんと小さなテーブルと座れる椅子もあるのもありがたく、僕がドライブで塩尻を通るとよくこの駅ソバは食べてます。
尚、クルマで駅に行っても塩尻駅には
写真は前のクルマ、SAIで行った時ですが、駅前に30分までなら無料の駐車場があるので都合イイですね。
そして、駅ソバ食べた後は、
国道19号線木曽路を南下し、道の駅に寄りながら愛知県に帰ります。
尚、塩尻を出発して少したってから、ソバ食べた後だったこともあってか、少し眠くなり日陰にクルマを停めたのですが、朝まだ8時頃の標高1000メートルくらいある鳥居峠の日陰は涼しくて、やはりエンジン切ってエアコン無しでも快適に仮眠出来ました。
それでも、国道19号線を南下して長野県から岐阜県に入ると外の気温は35℃以上で、お昼に通過した愛知県の豊田市では40℃近い酷暑。
もちろん、イースのエアコンかけて走ってますが、帰る前にもう1度、温泉に入ってリフレッシュしたいと思って、
いつもの岡崎の一畑山の♨温泉に入ってから帰ることに。
その後、ガソリンスタンドに行って、満タン給油してからクルマ屋さんに寄ってムーヴに乗換て帰りました。
今回のムーヴのドライブ、愛知県から長野県往復でしたが、ガソリン代を計算すると2000円ちょっとで楽しめました。
あと、軽くて重心も他の軽よりも低いイースは当たりの柔らかい足回りながら、カーブでもグラっとすることなく走れるのもイイなぁとは思いました。
ただ、とは言え、当たり前ですがNAのCVT車は発進がツライなぁも事実。
特に今回は終始エアコンONなこともあり、そこは同じNAでもエッセMTのような気持ち良さは無いですね。
でも(言い変えると)、その点、ムーヴのKFターボはイイものだなぁと、軽でもエンジンがうなることなくス~と加速してくれる。
特に普段は2トン超で5L級のレクサスに乗ってる僕としては、パワトレならKFターボが普段使いでもトルクの余裕あってイイなぁと改めて感じました。
Posted at 2026/08/03 10:07:14 | |
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