イグニッションコイルカプラー交換

イグニッションコイルを交換した際、イグニッションコイルカプラーの黄色いロックが劣化で壊れてしまったので交換します。

フィアット系列はみんなイグニッションコイル交換する時に壊れるみたいです。

とりあえずヤフオクで出てきたので落札しました。

〈必要なもの〉
・ラチェット（1/4でも3/8でもOK）
・10mm、13mmのソケット又はディープソケット（エクステンションがあると尚便利。あと磁石付きソケット）
・ヤフオクで落としたカプラー（ちゃんと同じ形のやつ）
・ホースクランププライヤー（個体によって弄られていたら結束バンドになってる可能性あり）

まず交換する前にボンネットを開けたら作業スタート。

まず赤丸のところに10mmのソケットでボルトを3本緩めます。磁石がついてるディープソケットがあると便利。

青丸はホースクランププライヤーで外します。そしたらエアクリボックスが取れます。

エアクリボックスを取ると赤丸のとこに何やらボルト……。皆さん騙されないように。12mmじゃなくて13mmのボルトです。お気をつけて……。

13mmのボルトを外すとカプラーが抜けるのでそれを抜いて赤丸で囲った部分を外します。上下に2分割できます。

予めハイルーゼンなど潤滑剤があると折れないで済むかもしれません。

赤丸で囲ったロックを外したら、

裏蓋を外します。

爪を表に3本、裏に3本取ったら（折れました）

引っ張るとスポッと抜けます。撮り忘れてましたけど防水パッキン着いてました。

そしたら差し込みます。防水パッキンが硬いので挿入の際は配線を折らないように気をつけてください。

赤いロックをつけます。
169A3は四気筒なので同じことを4回やります。

イグニッションコイルに差し込んで見てエアクリボックスを繋いだらエンジンをかけてかかるかどうか試してください。

元に戻したら終了です。