ラゲッジボード作成(テーブル, 棚)

FREED CROSSTAR 5BA-GT2(ガソリンFF5人乗)に前後可動式の棚を付けました。
既製品手摺りをベースとして利用。不使用時はリアシートの裏側(タイヤハウスとの間の隙間)に収納可能。

メモ
・材料費1万円弱
・板厚15mmは荷物10kgとかなら良さそうだが少々強度不足感あり。18mmにしておけば良かった。
・幅は1,260mmでカットするとクッション材込みでちょうど良い
・奥行き400mmはリア側角をカットすれば満足
・棚板下は350mm。だいたいの箱系は入るが、トランクカーゴ(H357mm)を入れるときは棚板固定を緩める必要あり。

室内側より撮影
奥行き400mmだが前後に可動できる＆リア側角をカットしているためリアシート側に充分なスペースを確保できている。

棚受けは既製品の手摺りをカットして利用
角が丸いのでぶつかっても安心。

取り付けネジ間600mmであったため、手摺り材を100mm切り詰めてネジ間500mmとした。
WAKI ABIRA ぬくもり手すりPIN+ 600mm 直径32mm
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ネジ穴はリーマーと6.5mmのドリルで拡張してM6x35mmで固定。スプリングワッシャとワッシャはおまもり程度に入れている。
ユーティリティサイドパネルは外して取り付けるべきなのだが、外し方がわからなかったのでそのまま取り付け。スペーサ利用も穴径が細過ぎたため断念。

手順：手摺りネジ穴拡張→片側の手摺り棒固定ネジ外し→手摺り棒切り詰め→車両にM6ボルトで手摺り取り付け→手摺り棒固定ネジ取り付け

棚板　アカシア集成材 H15W400L1820mm オイル塗装済
幅1,265mmでカットしたところぴったし。
だけどクッション材などがつけられなかったので後ほど1,260mmへ切り詰め。メンドクサイ。
このままでもいいが、リアシートと棚の隙間がもう少し確保したいのでリア側の角をカットする。
安かった＆塗装済があったので厚さ15mmを選択したが、強度はイマイチ。塗装不要は楽。

棚板加工後　幅切り詰め(1,260mm)＆リア側の角カット
工程：棚板を車内に仮設置→棚板上にダンボールを置く→リア側角にフィットするようにダンボールをカット→棚板に描き写す→カット
ジグソーがあれば早い。

加工部イメージ。
穴は手摺り棒にタイラップで固定するため。φ=6.5mmであけた。

リア側長辺の長さ。
適当ですので加工の際は実測をお勧めします。

滑り止め＆傷防止に百円ショップのクッション材を貼り付け。
側面と手摺り棒との接触箇所に……と思ったが、手摺り棒との接触はもう少し外側でした。
タイラップは固定用。

棚板のコーナー部分拡大
手間がかかった割には隙間が残っていて残念。リア側に動かすという機能は達成できているのでとりあえずはよしとする。
タイラップは再利用可能なものを使って緩めやすくしている。棚板が動かない程度に固定はできているので満足。見た目が良くないのでパラコード＆ストッパーへの切り替えを検討。

棚板下は350mm
だいたいの物はそのまま入るが、トランクカーゴ(H357mm)を入れるときは棚板の固定を緩める必要あり。

まとめ
・材料総額 1万円弱
棚板 4,387円
手摺 2,379円*2セット
カットやボルト、クッション材とタイラップ 500円くらい

・作業時間
手摺取付 30分
棚板 カット無ければ買ってくるだけ。カットはジグソー無かったので1.5時間
塗装が無かったのでこの程度で済んでいる