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車の保管状態

栃木（夏は酷暑の地域）の保管で、換気扇は設置済みで、屋根に断熱塗料を施す予定なんだとか。
”ヨド物置”だと思いますが、場所があれば良い選択だと思います。
実際ガレージと呼ばれるものを建てる？と設計施工など工期も費用がかかるものと思いますが選択としてはアリかな。
それでも百万単位だと言ってました。

そんな事もあり、神奈川の保管より安心して保管できる環境が整った事もあり手元には置かない事にした次第。

4/11（土）にA110の引き取りに行ってきました。
1時間位、説明を受けお菓子のカタログギフトを貰いました。
*画像を追加したくても手順が判らず省略してます

外観
　ネットなどで見るより塗装も相まってカーボンが目立ちますしかっこいいです。
　内装はアルカンターラで覆われていて豪華な感じ。
　車体の費用に見合っていると感じました。
運転（S660の差）
　平塚～横浜近辺（友人運転で赤レンガ周り周回）～自宅まで一般道、環状線など走りました。
　*横浜駅に比較的近い友人宅があり、赤レンガ周辺となり地下道もあり混まないルートがあります
　MRだけに乗ってしまえば同じ感覚ですが　S6がヒラヒラとした場合、A110はどっしりとした感じです。
　S6は、内装含め走りに徹した感じ、A110は走りに特化＋高級/満足感を満たす個体てっな感じ。
、S6は街中＜峠志向、A110は峠＜サーキット志向の違い位かなと感じました。
　単に、エンジン、車体の作り（剛性・・・A110揺れます）が違う位でどちらが良いとは言えない。
　*車重の軽さは今時、S6/A110ともに貴重な個体と思います
　ちなみに、左足ブレーキに慣れました。

補足
　バックミラーが無いですが、以外と思うかもしれませんが運転には支障無いです。
　バケットシートは、座り心地も良いしシートベルトも最初セットすれば戸惑う事もない。
　マフラー（私的には高い）音も、かけ始めはちょっと大きめですが、落ち着けば住宅街でもOKか。
　助手席は固定、当然シートレールは無い！ここまで軽量化にこだわる心意気が素晴らしを感じた。
　センターラインなどにある小石は良く拾います。
　唯一不満が、アイドリングストップがディフォルトONになっている事、これはいづれ対処したい。

　オイル交換は下からは、アンダーディフェーザーを外す必要があり、やるとなるとそれなの費用がかかると思う。
　MTがあればよかったな～

やっちまった話
　友人宅の駐車場に入る所で十分気をつけ超ゆっくり進入したけど、1人運転時は問題無かったが
　2人乗車で少しジャリっと嫌な音。
　見た目は判らないけどフロント下がちょつとだけザラでした。
　*友人からは、事前に下車すれば良かったな、と
　スポーツタイプの車をお持の方は色々気を遣っていると思います。