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ちょいアゲは、純正ショックでスプリングだけ替えるやり方と

ショックも替えるやり方。

↑今の仕様

で、大きいリフトアップには、何通りかあって、

僕は、北海道の北見のパドックという所から出しているパーツを選択。





シャーシとボディの間に下駄を挟ませるタイプ。



後、近場では、浜松のショップで扱っているシュピーゲルというメーカーが出しているパーツを付けることは出来るが、これを付けるに至らなかった。

食わず嫌いというべきかな？

ダムドのトッキー氏が動画にしているのを観て、とても、これにしたいと思わなかった（笑）
https://youtu.be/kuHB2m9E6aY?si=LDSLr6vE2laPSOyH

安いんですよね？なんで？？
スプリングに下駄履かせてるだけなんですよ！とても耐久性があるのか？？なんですよ（笑）




マフラーまで面倒観てないから、隙間が空いてカッコ悪い（笑）

それよりも、パドックさんが、4x4MAGAZINEで出している動画の方が、観てワクワク感が止まらなかった（笑）


https://youtu.be/3LOlopzuJtA?si=s3LH6JhftEzs_QXM

高いですけど、安心材料ですね（笑）

例の、5インチリフトアップのパーツ取付の為、自宅静岡県富士山の近くから、東北自動車道経由で北海道北見まで自走します（笑）

取付に4日間かかります。

その間、代車を貸してくださるそうで、観光するも良しとメールにて（笑）

しかも、会社に宿泊しても良しだそうです。

近隣のホテルは、もう予約がいっぱいで最短でも9月からでしたので、とても助かりました（笑）

後は、北見の近くで何処が観光場所があるか、ゆっくり探したいと思います（笑）

https://www.instagram.com/reel/DMUqU21KrgF/?igsh=MXVnb2tiMzFueW5qNQ==



マツダのエンブレムがこれに成るのかな？？

車重がなんと、７８０kg！！

しかも4WDでマニュアルトランスミッション（笑）

アルトワークス欲しい時もありましたが、窮屈なので諦めました。

ワゴンRは、廉価版ですが、

電子デバイスは、全く付きませんが！

新車でジムニー買うより魅力的（笑）

デフロックは無いけどね（笑）

維持費安い（笑）

タイヤは、１４インチですし（笑）

タコメーター付いてるし（笑）

ヤバいなぁ、コレ（笑）

流石ですね笑笑
だけど、僕の好みは、ロードスターみたいな純正グリルだけど（笑）








まだスキーやりたいのと、ロードスターも乗りたいけど（笑）

150〜200万円かかるとなると、


5インチリフトアップの方が安いかな（笑）