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2/4夜にRVRを動かそうとしたらバッテリー上がりでセルが回りませんでした。

以前のЯVRやi-MiEVだと、鍵を回してエンジンをかける(システムONする)のはセル起動に失敗してもOFFの位置にすれば、シャットダウンしてくれますが、この車はプッシュスタートなので永遠にセルを掛ける動作をして、もう一度押してもACCになったりしてOFFでにできませんでした。
（簡易チェックでバッテリー電圧が8Vしかありませんでした）
新しい車（といっても13年前の車）だからなんでしょうが、こういうときに困ったもんです。

2/4の夜のうちにトライアルでバッテリーを購入。朝一に交換しました。
（2/6からRVRが必要なのですが、ネット通販では間に合わない。i-MiEVで行こうと考えましたが、2/7の朝と2/8夜の関ヶ原超えをRR駆動、ノーマルタイヤのi-MiEVで行くのは無謀だろうと思います。）

アイドリングストップ用のバッテリー（アイストはキャンセラーで実際使ってませんが）、充電制御対応が必要なので、無名メーカーなのに高かったのですが、24時間開いている店で購入できたのは幸運でした。