初回持ち込み車検

コメント失礼致します。
大阪スバル、テールランプの件が気になりましたのでコメントさせていただきました。
私はVMですが、コラゾンテールがダメだということで出禁になっております。数年前は問題無かったのですが、ここ最近になりダメだと言われました。近年は改造車(特に見た目)が本部の視察時に見つかるとややこしいなど言われた経緯があります。因みに奈良ではコラゾンテールは問題無いとのことなので、大阪スバルは厳しいのかもしれませんね。

こんばんはぁー❗️😍
VMコラゾンテールのシーケンシャルウインカーが、
ハザード点けながら、リバースに入れると、
リアゲート側がバックランプに変わるのが、
大阪スバル的には、🆖🙅🏻‍♂️になった理由ですね❗️😭
カプラーひとつ外せば、点かなくなるみたいですが、
点かなければ、点かないで、
その事を指摘される可能性があるらしいです❗️😭
未だに大阪スバルの販売店では、
コラゾンテールを取扱しているのに、
付けたら、出禁て❗️❓🤣
訳わからん❗️❗️🤔
4灯式シーケンシャルは、内側が、
バックランプになるので🙅🏻‍♂️
2灯式シーケンシャルなら、
内側はバックランプなので、🙆🏻‍♂️
どっちのタイプを、装着しているのかが、
分かりませんが、後者なら、
なんのモンだいも無いと思います。

私は、ヴァレンティテール付けてすぐに、
メカニックに、サイドマーカーが
斜め前から見ると、横方向に点灯しているのが、
🆖🙅🏻‍♂️と指摘されて、サイドマーカーを
点灯しないように、ギボシを抜いたら、
点灯する物が、点灯していないと、
コレまた訳分からん指摘されて、出禁に❗️
1ヵ月後に、腹が立って、陸運支局に、
保安基準適合確認してもらいに行って、
最終的に、大阪スバル本社から、
出禁解除になりました。🤩
販売店の店長と担当営業と、サービスマネージャーは、かなり長い付き合いなので、
陸運支局で🆗🙆🏻‍♂️なら、
大阪スバル本社に話を付けてくれると、
言う事だったので、結果として、
私のVNだけは、入庫🆗🙆🏻‍♂️になりました❗️😍

全国のスバルで、社外パーツが、
🆗な所と、🆖な所があるのは、
不公平だと思います❗️
住んでいる所のスバルが、🆖なら、
🆗なスバルまで行くのも、
納得いきませんね❗️😭

長々とすいません🙇🏻‍♂️

コラゾンテールは2灯の点滅タイプなので普通の純正タイプとなんら変わらないので、社外品だけという理由でダメなのでしょう。直さないと整備しませんよと誓約書まで書かされました。
営業マンの判断と言うより工場長の判断と聞いています。確かにノーマルでは無いので保安基準なのか毎回調べるのも億劫なのかわかりませんが、ノーマル以外はダメ！にした方が手っ取り早いかもです。しかし店舗ごとに対応が違うのは如何のものかと思いますね。

誓約書まで❗️❓
私だったら、その場でブチ切れ❗️
して、Eマーク付きのテールは、
何がどうアカンのか、
聞いてると思います、
現に、私の場合には、
サービスマネージャーが、
長いお付き合いの私のお怒りは、
ごもっともですが、
本社の方針なんで、ご理解くださいと、
言うてました❗️😭
陸運局に確認🆗取れたら、
本社に話を付けますと、
言ってくれたので、
今に至ります❗️😍

初めてコメントさせていただきます。
私のVNHもヴァレンティのテールランプに交換していて、新車１カ月点検の入庫を断られました。その後、Dの店長と一緒に陸運局に行って検査員に保安基準に適合するかどうか確認をして、検査員からなぜ保安基準に適合するのかの説明を受けてOKをもらい、Dの点検の入庫とDでの車検を受けてもらえることになりました。
VMGの時もヴァレンティのテールランプに交換していましたが、その時はYUKI11さんと同じように、車検だけはDが陸運局に持ち込んでいました。
Eマークを取得しているパーツなのに、Dの検査員とかが保安基準に適合しているか判断できないというのは、なんだかなぁって感じです。
県によっては、Dでヴァレンティのテールランプを取付けたりしているのに。
ほんと、困った問題で共感します。

ホントは、店長乗せて陸運局行きたかったけど、
ゴールデンウィークの真最中だったので、
1人で行きましたぁー❗️😭
Dで車検やってくれるのは、
裏山しぃ〜❗️🙆🏻‍♂️🤩
Dの検査員は、判断出来ても、
スバル本社の方針で、
なんやかんや理由を付けて、
社外品は🙅🏻‍♂️ダメとしか言えないんだと思います。
そもそもECE規則のパーツを、
ダメ❗️と言えるのが、
よー分かりません❗️
全部のスバルで🆗🙆🏻‍♂️にしたら、
良いのに❗️😍😍😍