SALTY DOGのブログ一覧

負圧式のブレーキブリーダーだと
キャビテーションの発生が見られたが



加圧式はその心配は無さそう
全量交換もエア抜き作業も早く出来ます

過走行のポルシェはブレーキローターが
すり減ってきたので社外の２ピースローターに交換




ベルハウジングに干渉したのでグラインダーで
削ってクリアランス確保








キャリパーが酷いブレーキダスト塗れだったので
片側だけで時間がかかり過ぎと、
洗浄剤が無くなったので今日は片側で終了


GT3純正のローターは１枚20万みたいなので
パッド含めディーラーで全部交換すると100万諭吉が飛んでいきます
今回はRDDの２ピースローターと
制動屋の低ダストブレーキパッドです

6年振りの信州ですが、ビーナスラインは15年振り？になるかも
信州長野の前に岐阜は白山スーパー林道を訪れました
前回訪れた際は雪の為通行止めで断念
今回は天候が芳しく無くて紅葉も色付いてなくてイマイチ
33kmに及ぶスーパー林道全線走るには小1時間かかるので、
20kmほど走った景色が良さそうな展望所で途中でUターン







ビーナスラインの最高峰になる美ヶ原高原美術館は雲の上
霧ヶ峰の富士見台展望所迄下ると富士山🗻が望める快晴な景色

長野市から国道では最高峰の渋峠へ









渋峠から草津温泉に立ち寄り湯♨️に浸かり
榛名山へ










榛名山をダウンヒルで伊香保温泉へ
その後宿泊予定の安中市へ
翌日は待望の碓氷峠へ









ただ今回は土砂災害で残念ながら峠付近は通行止めでした
その日の夕方4時頃には開通予定だった見たですが…
諦めて峠の釜飯おぎのやへ


86とシルエッティがお出迎え

本当は日光いろは坂も訪れて見たかったのですが
次回訪れる際のお楽しみとして期待し敢えて断念(日程の関係で)

日程のほとんどは温泉と蕎麦屋巡り旅でしたが
往復全行程3000kmの充実した旅でした

一般公道を一部封鎖し貸切にして
開催されたヒルクライムに急遽参加してきました







標高800mの山稜線を走る諸塚山スカイライン
を利用した宮崎の山奥にある景色が良い処です





4点式シートベルトは必須事項だったので
急遽バケットシートに変更


本来ならシビックで出場したかったのですが
フルハーネスのシートベルトが間に合わず





なんか場違いなポルシェで参加



GTRで参加も良かったかもですが
流石にエアコンレスで此処までの移動は無理


標高は高そうだが、暑かった


流石AWD！ランエボが一番速かった






シングルタービンの32GTR
早そうです


参戦結果はＣクラス8位
皆さん場慣れした速い人ばかり



ちなみに宮崎の音速の貴公子さんの
ランエボ通勤快速号が1位でした

先月の毎週末を利用し、ゴールデンウィーク中はガレージの床の下地調整処理を行い



強化シーラーを塗り、2液性のエポキシ樹脂塗料ボウジンテックス5000Ｕを2度塗り
その上に同じくボウジンテックス5000ハードコートを塗り重ね




二日程硬化するのを待ち終えて、ようやくクルマを入れる事ができました








ガレージ内ではクルマの整備をする際ジャッキも使用するので
床の保護も兼ねて、樹脂製のガレージタイルを敷詰めてみました

日中は気温も上がってガレージ内もサウナ状態なので
断熱材を壁に施工、下地に構造用合板を張り、その上に
石膏ボードを張る予定です