SALTY DOGのブログ一覧

3月に上記の三台で訪れた
五木、五家荘の酷道を走破した雨のツーリング



タイヤはすっかり摩耗して賞味期限切れ



あれから2か月目にして、やっとタイヤ交換して
皮むきに三愛まで慣らし走行・・・




今日の早朝三愛はいつもの賑わいとは打って変わってわずか数台のみ
珍しく水平対向エンジン搭載車ばかり

さすがに早朝に白黒パンダの朝練に遭遇した直後で、
この後、遠出する気力も無くそのまま下山とあいなりました

ＧＷの最終日、三愛集合の後、久しぶりに早朝ツーリングに行って来ました

今朝は何やら、兄さま良い事があったようで


ソフトクリームを両手にウキウキルンルン足取りが軽やかに見えます（笑）

今朝の朝練到着後





三愛にて見かけた見た目は普通のインプレッサＳＴＩにみえましたが・・・

キャリパーがＡＰの6ポッドのローターが３５５ｍｍ・・・
おまけにキャリパーにはコスワースのロゴが誇らしげに


フロントのエンブレムにも


シートに


撮り忘れましたが内装もこんな感じで



昨年英国で発売された
コスワースとスバルUKが、コラボレーションして誕生したのが、コスワース・インプレッサSTI CS400で
最大出力300ps/6000rpmから400ps/5750rpmへ、100psパワーアップ。 0-100km/h加速は、ノーマルの5.2秒から3.7秒の希少性が高い俊足マシンみたいです

起床5時半、どうやら明日から天候がぐずつく模様なので・・・

梅雨入り前に朝錬を慣行

6時過ぎに出撃、
滞在時間わずか3分足らず
8時過ぎには帰宅しました（汗）

さっ！これから、仕事です（爆）



↑の師匠達、相変わらず速すぎです

慣らし目的、コソ錬のつもりで6時に某ｋ旭志道の駅出撃のはずでしたが
御覧の通り他に４台の漢車が集結・・・

先ずは軽くを流して足の具合を確かめる・・・
フロントの足のピッチングも少なくしなやかで乗り心地はさすがクァンタムです

グリーンロードから上津江のルートは一部路面が荒れた処がありますが此処でも追従性は
良くリアが以前のように跳ねる事も無く難なくクリアーしていけます

ただ若干車高が低すぎるためかフロントリップを擦ってるのが気になりますが（滝汗）

慣らしの仕上げ、最終コースであるわいたでは・・・・
はっきり言ってまったくコースに合っていません、純正の足の方が難なく速く駆け抜けれます

性能が良い筈なクァンタムなのに何故かって・・・

それは・・・

わいたではギャップが凄過ぎるんです
ガッツリボデイの底に5度ほど激しい衝撃を受けた記憶が蘇りました・・・

やはり、車高が低過ぎたクルマでは擦と言うより削れてる気がするんですが、気のせいでしょうか
（滝汗）

その後、フルバンプの恐怖が頭を過ったため、下りの5速全開コース手前でスローダウンしてしまいました
さすがにこんな悩道ではまとも踏んで逝く勇気がありません

せめてあと１ｃｍ高さがあれば・・・