エンジンがかからなくなる。

さすが近代車
一旦トラブるとセブンより手間が掛かりますね(^^; ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ

近代車・・・。

H16年車、20年前の車です。
この初期型のRX8を近代車と呼んでしまう感覚が自分も同じですｗ

この辺のトラブルはロータリー特有の問題なんです。

コメント失礼します
復活できてよかったですね！
被らせると本当に大変なので、被らせない様に対策をしてますがもう１０年以上被りから無縁ですね。

水温計の針が真ん中まで上がるまでエンジン切らないとか、敷地内で少し動かすだけでも無駄に周辺を走らせてから切るようにしてます

コメント、ありがとうございます。

かぶらせたのは、これで３回目くらいです。

すでに走行距離が15万キロオーバーなのと、ちょっとプラグが古かったですかね。

FC3Sの時はかぶらせてもそんなに大変じゃなかったんですが、RX8になってからですかね。

この件で調べて知りましたが、エンジンかけたらしばらくはエンジンを切らずに走らなきゃいけないんですねｗ

何度も後ろにある車を出すのに、３０秒ほどエンジンかけて切って、も一度かけて・・・ってやってましたから、それで派手にかぶったんでしょう。

やっぱりエキゾーストがペリからサイドポートになって、かぶらせると大変になったんですかね？

ロータリーってこんなにも凄まじいかぶり方をするのですか！！
う～む、sevenの方が良い子じゃんと思ってしまうわたし😅

レシプロと違ってかぶらせると大変ですね。

燃焼室の数は６ケ（３×２ローター）ありますが、それに対してプラグは２ケ（実際には４本ありますがツインプラグな感じ）。
１ローターの燃焼室3つに対してプラグは１本って事なんです。

プラグには期待がデカいですｗ

そいつが駄々をこねると、もう大変。