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寄居に寄ってみる。












甘楽PA
今日はマツダのロードスターが多い。




最近は焼きそば。














臼井バイパスを通って、いつものローソン南軽井沢店。











浅間サンラインを走ります。








7-11 信州鞍掛店　で休憩。






布教活動も忘れてはいない・・・ｗ











公衆トイレ菅平高原ダボスの丘で休憩。













道の駅 北信州やまのうち 到着

















奥志賀高原スキー場










少し場所を変えて










日本国道最高地点の渋峠は止まらず草津の方に降りて行きます。
硫化水素な危険な香りがしますw









草津の町を抜けいつもの浅間酒造に到着。








皆さん50円引きのソフトクリームを食べながら談笑。







あとはいつもの須加尾峠〜裏榛名〜榛名湖。








17時になったら閉めるようです。

その後の情報でヨーロッパの方は表榛名下りのウネウネジャンプでアー厶が曲がったようです。
それでついて来れなくなったみたいです。


花園ICで降りて下道で帰ります。





7-11 寄居赤浜店で休憩。







今日は１日暑かった。
なぜか止まる場所では日影が少なく日焼けした・・・。



約480Km走って、43.5L　　11Km/ｈ

ケントエンジンの 2-3 エキゾーストガスケット抜けますよね。

左右のネジを締めこんでも真ん中にネジが無いからどうしようもない・・・。
そこで、その真ん中を高めたら？　と思ってやってみたら抜けなくなりました。

大体の場合ヘッド側に定規を当てると真ん中が沈んで真っすぐでは無いことが多く、本来ならここのヘッド側を加工しなければならないんですが・・・。
ヘッド外して加工は何かのついででもないと中々踏み切れませんよね。

真ん中を溶接なんかで高く（厚く）するんじゃなくて周りを低く（薄く）します。
















どこのご家庭にもある幅広なベルトサンダーで削っていきますｗ
ベルトサンダーが無い場合はグラインダーでおおよそ削って、高速カッターの刃の
横の面で綺麗に仕上げると良いでしょう（昔はこの方法でした）。




黄色↓の所から漏れるので、黄色点線は残してここを頂点に青い部分を端に向かって徐々に削る。








真っすぐではなく、やや弓なりに。





これで取付ねじを締めこめば、真ん中の削らなかった黄色点線部分に圧着力が伝わります。


おそらくケントエンジンの音でドコドコとややアメリカンな音がするのは、ココの2-3が繋がって（排気漏れしなくても中で繋がって）排気干渉してるんじゃないかと思います。

GW14日目

朝から富士山。






今回は焼きそばUFOを作ってみた。









今日も日は沈んでいく・・・。

GW12日目

テスターが色々と調子が悪かったところを修理しました。



いくつか有るテスター。
調子が悪かった原因とかを修理。

抵抗測定のままバッテリーの12（DC）を測ってのヒューズ切れが多い。






これは約45年前に自分でKITを組み立てたテスター。
もうそんなに経つけど普通に使える。

けど・・・。



やっぱり、アルカリ電池は駄目だなぁ
セリアで買った中華製。



青が綺麗・・・。
猛毒感が漂うｗ







マンガン電池を入れました。






他にもテスト。
DC-DCインバーター。
なぜか30Aのヒューズが切れる・・・。
なんだか最近ヒューズが切れる事柄が多い・・・。



デジタルテスターはやっぱりなんだか測定値が見づらい・・・。
数値が大きいのか小さいのかが分かりにくい。










やっぱり今日も日は暮れていく・・・。