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平成31年　極鼻

平成最後の極鼻に参加してきました。

極鼻とは・・・
　寒風吹き荒む中で鼻水垂らしてセブンで浜名湖に集まる漢(ヘンタイ)達のオフ会！（ウキペテイヤよりｗ）


一年ぶりの参加です。みなさんお久しぶりでしたｗ
一年に一回のイベントなんですが…ｗ

今回は早めに集合。
東名 中井PA　にAM5：30集合。
AM4：00に起きて家を出たのが4：30くらい。

集合の画像は無し（取り忘れ）
弐号さん、コーヒーごちそうさまでした。

最初の目標地点、駿河湾沼津SA。







次のポイント、静岡SAへ向けて入っている最中にちょっとした事件が・・・。
急遽最も近い清水PAへ滑り込む。



車の上、屋根が・・・。
これがほんとの車上荒らしか！ｗ


その次のポイント、浜松SA。








浜名湖SA、到着！



今年はパンクしなかった。
やはりエアバルブに問題があったようです。
今回は取り替えた。
エアバルブを曲げるとエアが漏れてくるのを発見。
想像ですがスピードを上げ遠心力でエアバルブに変な力がかかりエアが漏れたのではないか…
今回はベーシックなエアバルブに交換して問題なかった。
（タイヤも交換してしまったからどうかわからないですが…）




左ハンドルセブンが自分のを含めて３台！
カナディアン７、２台。
エンジンはトヨタの２ＴGを積む。




三ヶ日ミカンが美味かったです。
（画像がまた無い・・・）

帰り、変な装置を付けた車に遭遇。
新手の移動オービスか?　と思って聞いてみると…


路面の状態を撮影していく装置らしい…
リアのオーバーフェンダー、スライドドアはハメ殺しか？


寒さ対策。


小窓からメーターが見えるらしい。


帰りに気になったワード。
チバ、ヒデ、チゲ、シゲ・・・ｗ



本日の輪っか。

走行距離 586 km　腰が痛くなってきたｗ

ボクゾールレーシング エンジン（C20XE）　代用オイルフィルター

代用オイルフィルター（エレメント）がないかと探しております。
（目標500円以下）


まずは実物の寸法



外形　　　　　79mm
高さ　　　　　 77mm
シール 外形 73mm
シール 内径 62mm
ネジ系　　　　3/4-16（インチでおおよそ19mm）　乗用車サイズでは一般的なもの。



取り付けるところの寸法
（・フィルターの最大外径は半径41.5×2で直径83mm だが82.0～82.5ｍｍ以下が無難）









手持ちのオイルフィルターで実測してみたところ・・・。
・DensoMF-１　MF107（赤）　115010-3960　が高さが4mm高い以外他はOK。

だが・・・値段が高い・・・。


手持ちのモノタロウブランドので計測したところ・・・。
・TO-11（TO-11A）　　高さが11ｍｍ高い以外他はOK。
・TO-21　　高さが22ｍｍ高い以外他はOK。
・MO-14　と　DO-001　高さは低いがシールのあたり面直径小さくて（ギリギリ）危なさそう。

ボクゾールレーシング エンジン（C20XE）はドライサンプオイルパンで前側の高さが低く
ノーマルオイルフィルターの高さ77mmでギリギリ出っ張らない感じ。
それより背の高い物は下に出っ張る事になるが・・・。
ドライサンプオイルパンの後ろ側（ベルハウジング側で最も床下より出ている部分）が約20ｍｍ低い。


寸法からして、古いタイプのオイルフィルターで高さが77mmより低い物が有れば
使えるといった感想です。

何か有力情報があったら教えてください。

突然の雪に備えて、練習を・・・

皆さん～
突然雪が降ったりして、備えていますか？

関東ではたまに雪が降って大混乱になったりします。
急にあたふたしないように、季節初めに練習をしておく事を、お勧めしますｗ

という事で、雪道の運転の練習に行ってきました。


志賀坂峠を越えて下仁田方面へ








飯能～秩父～小鹿野～上野村～南牧村～下仁田～妙義山～臼井BP～軽井沢～
行きはこんな感じです。



初めは浅間2000へ登ってみましたがあまり雪は無かったです。



ココで1950Mくらいの標高。



佐久穂方面へ移動。




いい雪道が有りました。







調子に乗りすぎるとこんな感じに・・・ｗ







デカいパラボラアンテナを発見。



JAXAのらしい・・・。


雪で側溝が見えなくて落ちる～ｗ




本日のコース