配電盤追加と配線整理

なかなか時間が取れないのもあり、配線は最低限の処理だけで済ませていたが、さすがにメンテナンス性が悪いので、配電盤を新たに設置するタイミングで整理することにした。

メインの電源とリレー制御用、ドラレコ2台の電源ケーブルを、グローブボックス奥の穴(ETCもここを通っている)を経由するように引き直し。
最初は、銅テープ巻いてアース接続するなど、ノイズ対策をしようと思っていたが、面倒なのでひとまずそのまま通した。問題が出たら対応する。
余った配線は、ETCの配線と同じく、グローブボックス裏のスペースで束ねて調整(写真撮り忘れ)。

駐車監視用ドラレコの電源を、ON-ONの2極双頭6Pスイッチで、iCellとIGを切り替え出来るようにした。
これで、ディーラーに出す際にサブバッテリが干上がってしまうのを防げるし、サブバッテリ不使用側に切り替えていても、エンジンかければiCellに充電はされて、ドラレコも動作する。
土日車を動かさないような場合にも有効。
スイッチを切り替え忘れても、運転中はドラレコが動くので、そのまま駐車監視忘れそうｗ

全部の配線を、グローブボックス奥から通せるだけの大きさはなかったので、ヒューズボックスの蓋の穴からも配線。
細目のコルゲートチューブでまとめて乱雑な感じにならないようにした。

100均のお風呂場用石鹸トレイに、電源分岐ターミナルとアースポイント増設ターミナル、リレーをセット。

センターコンソール下のスペースに縦に設置。
ここで、アイストキャンセラーや、レーダーの電源を取るようにした。
リレーは、この後フロントカメラを付ける予定なので、それ用。

ここまで配線してくるのに、インパネバラシをしないといけないのが非常に面倒くさい。折れやすそうなパーツがあるのであまり何回も作業したくない。実際、エアコン吹き出し口の爪がひっかかってしまい、苦労した。作業レベル難易度の7割ぐらいはバラしと戻しだと思う。
あと、ダッシュボードのセンタースピーカー用グリルを加工して、レーダーからの配線を通すようにした。ここには他にも配線通す予定なので、少し大きめ。配線保護と見栄えを考慮してゴムグロメットを装着。
例によって時間切れで、ダッシュボード上の配線処理などはまた次回。