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ガソリン添加剤をリッター缶で買ったので、小分けが必要です。


元の100mlのプラスチックボトルで良いのですが、
劣化したらこの人達に役立ってもらおうと思います。


100均のガラス瓶
VS
ワイン小ボトル


どちらにしようかな。
総選挙でもするか。

ポタ電の話です。
今日はお日様がお休みだそうなので、中部電力さんのお世話になります。
変換効率の事を考えたら、
コンセントから充電したポタ電から家電製品を動かすのは電力の無駄使いになりますので、
直接コンセントから家電を使った方が良いのですが。
ま、非常用電源ですので、使い切ってしまってはダメですよね。

AZさんのガソリン添加剤をリピ買いした(°)#))<<です。
ウチのシャトルさん、どうもガソリンタンクが32リットルらしいんですよ。
そうするとね、どんだけ燃費が良くても、前車のフィットシャトルさんのように900キロとかは走れない訳ですよ。
まぁ、それは諦めたとして、気に入っているのでエンジンを大切にしたいのです。
で、プラセボかもですが、定期的にガソリン添加剤を入れてバルブ周りの汚れを落としてやりたいと思うんです。
で、AZさんの話に戻りますけど、
どうも0.3%の以上入れてはいけないらしいんですよ。


知らなくて、前2回も連続でボトル容量全部の100ml入れてしまいました。
過ぎたるは及ばざるが如し、と言いますから、今度から測って入れようと思います。

という訳で、AZさんから発売されているメスシリンダーと、缶の添加剤とボトルの添加剤を同時に買いました。

いつもだいたい25リットルぐらいしかガソリン入らないんで、その0.3%で75mlにしようかな。
そしたら連続注入しても3%超えないですよね。

今度から缶から測ってボトルに移して使う方式で行こうと思います。

めんどくせぇーかなぁ～。

サルフェーション除去を自動化したい(°)#))<<です。

Amazon見てたら、このふたつでイケるんじゃね？
と言う気がしてきました。
コレで
【⠀デイライト】

コレを動かして、サルフェーション除去装置を通電させる。



パルス発生によりサルフェーションを落とすのですから、
電圧が高い時だけ(つまり充電中)
装置に電源が入れば良いと思います。

車がEVの時とかエンジンの時とか関係ないですよね。
電圧制御リレーで普通のリレーを作動させればＯＫ牧場では。

ACC電源をエンジンルームまで引っ張るのは大変だからね。

ならばデイライト用であれば13V超えた時通電する訳ですから、この場合の使い方ならば問題ないはず。


ただ、これら全て買ったら、新しいバッテリー買えませんかね？

知的好奇心の方が勝つかコストパフォーマンスが勝つか？

どうしよう…？

なんか、サン〇ールみたいじゃない？

バッテリー液、
結構減ってましたわ。