運転席側ウィンドウレギュレーター等交換

運転席側の窓ガラスを半分ほど開けて走行していると、バタバタしているのが気になり色々交換する事としました。
原因はレギュレーターなのか、ガラスランなのか不明ですが、どれも30年選手なのでまとめて交換します。

まずはウィンドウランの交換です。
外すのは力づくで簡単でした。
新旧比較、見た目で分かりませんが、カチカチでガラスが入る部分も広くなっている印象です。

新しい物を付ける際は、画像の様に角を入れてからにしないと後から調整が大変です。
前後共、はじめはすんなり入るのですが、途中から結構固いです。
少しづつ入れていき、ギリギリしたから引っ張れるぐらい入ってしまえば、後は引っ張っていけました。

ウィンドウレギュレーターは、今回ガラスの土台も変えてみることにしました。
こちらがガタガタだと、抜けてガラスが落下したり、今回の様にバタバタになるとの事らしいです。
どうせ外すので一式交換です。

ネジ数本外すだけで簡単に取れました。
ガラスの落下に注意するぐらいでしょうか。

新旧比較(写真は古い方)、汚れているだけに見えますが、若干ガタがありました。
使用には問題無いので一応保管しておきます。

今回一番苦労した所です。
ガラスの土台を外して、古いゴムを取り除きます。
単純に挟んで止めているだけの作りだからか、はめ込むのに相当苦労しました。
無理に広げて付けると、外れる危険があるので根気強く少しづつ入れるしかありません。
土台変えなければ、全体の作業時間は１時間強で終わったのでしょうが、２時間程掛かってしまいました。。。

交換後試運転、窓ガラスのバタバタも無くなりました。
一式交換したので、原因がどれかは分かりませんでした。
どれもガタがきていましたが、ガラスランのゴムが一番怪しいとは思います。

追記
セミロングとミドル・ショートではドアの形状が違う事から、色々ど部品が変わってきます。
ウィンドウランも、写真の通り下まで届いておらず短い物(指定の品番ありますが長い)を買って適当な長さに切って入れる必要があります。
今回、初めからこの部分が無かったので入れたのですが改善しなかったのでその他の交換に踏み切りました。