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状況を説明します。

昨日、見てきました（入院2週間目）。　フロントのインパネはすべて外され、ヒーターコアも修理されて届いていました。真鍮部品であったことから修理可能であったとの事。

エアコンのエバボレーターもはずされていました。整備担当者の話では、35年前の車両とは思えないほどエバボがきれいでびっくりしたようです。

エアコンを外したのでエアコンガスを探しているとの事。R12のガスだそうです。話によると結構高いことになっているようで数万円という業者もいるとのこと。

私も検索して探しましたが１０００～結構あるようですね。品番が合うかどうかですが・・？担当者に情報提供しようと思います。

外された部品は車両の後ろに整然と並べられていました。35年前の車両なので、慎重に時間をかけて外したようです。部品も結構綺麗だったようです。

旧車はすべてボルトで締められているとのことで、簡素化された現在の車両とは伊賀宇との事でした。

4月末までには完了するとの事です。因みに費用は15～20万らしいです。

旧車を所有することは大変コストがかかりますが、35年も所有していると、もはや自分の身体の一部となっており、切り離せなくなっている状況です。

そこでこの際安いセカンドカーでも保有しようかなとも考えています。
4月1日～5月1日までレンタカーを借りていますが、この車2010年式で11万キロ走行のスズキアルトです。

私は初めて軽自動車を運転したのですが、街乗りならこの程度の車で十分だなと感じました。燃費も良く55キロ走行してもガソリン計の針はFの上を指しています。軽の燃費の良さにビックリしています。古い車でも走行安定性はそれなりで思ったより良いように感じました。
この車で月額46200円を払うのなら、中古を買った方がいいように思まいました。

そこでカーセンサーで同年代のアルトを検索すると8万～12万円で販売されていました。

今後どうすべきか熟慮したいとお思います。

最後に、今入院中（ヒータコア交換）のエテルナサヴァですが10日を過ぎてもディーラーから返事はありません。待つしかありませんが心配です。交換費用がいくらになるか楽しみです。

・部品がありそう・・
昨日ディーラから連絡あり。ヒーターコアの修復と部品の作成までしてくれる業者があるとのことで、先ずは一安心。この部品はMB４３９３４０（ヒータコア）です。世界のサイトを調べましたが、中古部品は散見されますが、信頼のおける部品にはたどり着けませんでしたので、これは朗報といったところか。
修理代を考えると頭が痛くなりますが、ガンバリます。


・格安レンタカーを借りる
1か月の間、車がないと生活にも支障がありますので、自宅から徒歩7分程度のところに格安レンタカーを見つけ、連絡をしてみました。

その結果

スズキアルトを1か月借りることにしました。その見積もり額は・・

使用料金　27000円　　保険料15000円　　合計42000円　

税込みで46200円ということでした。3月31日から30日間借りる予定です。
皆さん安いと思いませんか？
痛い出費ですが、仕方ありません。実質週に2日ほどしか乗りませんが、手元に移動手段が有るのと無いのとでは安心感が違います。


・今後の部品交換・・
35年もたっているエテルナですので、他の部品の劣化も出てきそうですね。

来年5月の車検時にはタイミングベルトの交換を考えていますが、今から部品調達を図らないとと思案中です。交換部品をメーカにチェックしてもらいましたが結構欠品があるようです。

今後色々と費用がかさみますが、頑張って付き合っていきたいと思っています。
最悪、手に負えないときは三菱の博物館に寄贈できないものかとも考えています。

この1週間右サイドのタイヤ付近からオイルが落ちているのに気づき、今日ディーラ行きました。結果ブーツの破れによるグリス漏れと判明しました。部品は個人で持っっていましたので交換することに。

ついでに店長に室内の異臭（ヒータをオンにした時の異臭）について相談すると、なんとインパネの後ろに設置してあるヒーターコアから冷却水がにじみ出ており、湯気が上がっているとの事で、即入院となりました。入院期間は1か月とのしんだんです。

インパネを全てはずし、ヒーターコアを修理し再度取り付けるということですが、最近ラジエターを修理する業者が減っているそうで、探しますとの回答でした。

インパネをはずすといっても35年前の車なので、慎重にはずないといけないとのことで、たいへん手間がかかるようです。しかし、任せるしかなく、無事に退院してくれることを祈るしかありません。

1か月車がない状態ですが、近くにレンタカーの店があり、アルトタイプで1か月24000円程度との事ですので早速話を聞きに行く予定です。

エテルナサヴァの修理代金がどれほどかかるのか？まだ判明していませんが、また王国したいと思います。

　ミニーカーのコレクション（基本1/18サイズを所有）を久々に2～3代程掃除しました。コレクションの中から国産名車シリーズのNO.96ギャランVR４を紹介します。
　このモデルは2020年秋ごろに発売され、早速予約購入（4000円後半か？）しました（写真参照）。サイズは１/２４でダイキャストですが、なかなかよくできていると思ます。当時は三菱テクノロジーを惜しむことなく使用し、三菱の結晶ともいえる車を完成させたのでした。モータースポーツを意識した最新のモデルといえます。ミニカーとはいえ、じっくり見ると往年とても輝いていた三菱自動車の片鱗が垣間見えてくるようです。評論家の徳大寺氏（故人）もこの車の評価は高いものでした。当時の車にはユーザーをワクワクさせる夢が凝縮されていたと思います。

　それで探していたファーストアイドルエアバルブですが、解体業者にも問い合わせをしていましたが、昨日返事があり、「希望に添えなくて申し訳ない」との返事が届きました。今後も粘り強く探していきたく思います。

　エンジンは始動時以外はOKです。走行中は大変快調です。

　今日は強風で気温も低く、大変寒い一日でした。インフルも流行っているとの事ですので、体調にはご留意ください。