CRAFTのブログ一覧

しばらくぶりに更新しました。

最近は仕事から帰ってくると寝てしまい、ブログを更新する気力が出ませんでした。
また、寮生活なので土日は年末大掃除をしなければならず、それが終わるとゴロゴロして眠ってしまう状態です（笑）
でもいつもより早めに掃除を始めたので、月末はゆっくりと過ごせそうです。

さてそんな中でも趣味のことは忘れていません。先日注文していたMR2の部品が届きました。SW20用TRDのタワーバーとプロジェクトμのHC+パッドです。

現在タワーバーはクスコのオーバルタイプを使ってますが、2点支持なので「3点支持のTRDのものはどうなんだろう？」ということで今回買ってみました。取付けはまだ未定です。

ブレーキパッドはノーマルの制動力ではちょっと物足りないし、リアの制動力を少し強くしたいということで、近所のメーカーでもあるプロジェクトμのHC+を選びました。これも取付けは未定です。ローターも限界に近いので、できれば新しいローターと組み合わせて使用したいので検討中です。

昨日の続きでジョージ・ワシントンです。
当日配布された資料によるとその性能は、18年間燃料補給不要の原子炉2基、速度30ノット以上、飛行甲板長約327m、飛行甲板幅約75.6m、全高（艦底～マスト）約73.2m、排水量97000ｔ、艦載機約75機、乗員6250名、行動可能範囲約800km/1日だそうです。



ブリッジから船内格納庫に入り、先ずはエレベーターに乗りました。格納庫突き当たりの壁は電動スライディングドアにより仕切られており、ドアを開ければ壁の向こうにも格納庫です。（エレベーターから格納庫を写してます。）



甲板最後尾付近からの画像です。ランディング方向を写してます。一見広く見えますが、ここで飛行機が離着艦するにはかなり狭そうです。ランディングケーブルは20ft（約6m）間隔で4本あります。



ジェットブラスト・ディフレクター（高温のジェット排気を避ける遮風板）と用廃F-18です。発艦はこんなイメージです。



飛行機を射出するカタパルトです。約90mの長さがあり、0～165mph（約260km/h）まで2秒で加速させるそうです。


空母内にはジョージ・ワシントンの肖像画が書いてあったり、部隊マークの入った横断幕が壁に掛けられたりと日本の艦船とは雰囲気が違うので、やはりアメリカだなと思いました。海自の艦船に首相の名前をつけたり、肖像画が書かれることは間違いなくないでしょう。

金曜の夜から日曜日まで兄のところへ遊びに行ってきました。兄はカメラが趣味で、写真を取りに休日はよく出かけています。
そんな兄から、横須賀に米海軍空母のジョージ・ワシントンが入港し一般公開するから見に行かないか？と言われたので行ってきました。

地上から見みて非常に大きな船体に圧倒されました。見学できたのは船内格納庫の一部とそこから艦載機用のエレベーターで昇った甲板のみです。
この日は2万人の入場者だったようです。
隣には写っていませんが、海自の護衛艦「しらね」も停泊し一般公開されてました。

今日は残業もせずに早々と帰ってきました。加湿器で部屋の湿度を上げて、セラミックヒーターを密かに使って室温を上げてます。現在23℃、湿度45%です。今日は咽の痛みは治まったものの、頭が重くて鼻水が止まらないです。

さて、今日時計を使っていて落とす恐れがありそうなので、使わない土産物のストラップを使いそれで時計を繋ぎました。これで完全に懐中時計になりました。
今日はもう寝ます。おやすみなさい