車高調だけど下げません。

車検・量販店対応仕様にしたいので車高は下げません。

私の仕様は一発OUTの黒では無くグレーでが・・・

積載時テールランプ下部340ｍｍ

積載時フロントフェンダーアーチまで582ｍｍ

積載時リヤーフェンダーアーチまではトヨタ純正 48531-BZ524 +KLC ワークスプリングで602ｍｍ

リヤーはメーカー推奨の-40ｍｍでロックシートまで100ｍｍです。

ロックシートまで125ｍｍに伸ばしました。

車高調キットのスプリングを組込-25ｍｍになってテールランプ下部350ｍｍ以下になりますのでスプリングをはKLC ワークスプリングで行きます。

フロントはメーカー推奨の-38ｍｍでロックシート間が32mmなので65mmに伸ばしました。

鉄線でナックルが垂れないように固定

各所締め付けて完了。

取説に各所締め付けトルク値が記載さてれいますので調べる必要は無しです。

取外した純正パーツと車高調の取付無かったパーツです。

組込後の積載時の車高は
フロントフェンダーアーチ上部まで595ｍｍ
リヤーフェンダーアーチ上部まで605ｍｍ
テールランプ下部340ｍｍです。

減衰力　今のところ
フロントはソフトからハードに15強くで16
リヤーもフロントはソフトからハードに15強くで16で試乗したリヤーが硬すぎるの4戻しの12です。

明日・明後日は仕事で峠道を走るので楽しみです。

そのうち魔が差してベタベタに下げるかもしれません・・・

走行距離103.813㎞