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志永の"エブリィ" [スズキ エブリイ]

整備手帳

作業日:2024年10月8日

トー調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
目視でトーアウト気味なのでみんカラ諸先輩方を参考に調整しました。

作業しやすい用にジャッキアップして100mmのハーフブロックをタイヤの下に4輪共入れました。
2
私の場合はL250mmでゲージでポイントを決めました。
3
左右前後にゲージでマーキング
4
マーキングに高さを合わせてトレッドパターンで測定

前側1361mm
後側1355mm
6mmのトーアウトです。

1〜2mmのトーインに調整したいと思います。
5
ステアリング調整ロッドに目印を入れて調整開始

調整ロッド1回転で1mmらしいです。
測定の場所で変わると思います。

何回か緩めたり締めたりして
前側1358mm
後側1359mmに成りました。

試乗したら直進安定が上がりました。
ステアリングセンターも多分問題無いかな?

最後に簡易測定での調整なので整備は自己責任で行ってください。

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この記事へのコメント

2024年10月9日 10:02
直進安定化できてよかったですね〜
キャンバーがネガティブな時はDA17のハンドリングめちゃくちゃわるくなりますよね。
なのでわたしはキャンバーゼロにして
トーはゼロにして乗っています。
DA17は前ラックなので加速で後ろ荷重時はトーアウト気味でカーブ切りやすく減速時前荷重でトーインぎみで安定します。
シャコタンでスイングアームが万歳してしまっていると挙動は逆になるかもしれません。
コメントへの返答
2024年10月9日 12:44
しゅちゃま@さん

お疲れ様です。

貴重な情報ありがとうございます。

基本フル積載状態ですのでハンドリングは悪かったです。
今回調整してだいぶ安定する様に成りました。

プロフィール

志永(しと)です。よろしくお願いします。 昔はよく車弄りしていましたが、歳を取って眠っていた物がフツフツと湧き上がって来ました。 昔からのイメージはシル...

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