ゆるえくのブログ一覧

今年7月末の納車から約2.5ヶ月、4,000キロほど走りました。 基本的なところは、納車１か月目でのレビューと変わりませんが、そろそろ納車から3か月近く経て、納車前後に高まった車熱（くるまねつ）もだいぶ沈静化し、その時には感じなかったことも新たに出てきましたので、書いてみます。 ●サスストロー ...
続きを読む

昨日、念願のクロスメンバーの補強を中心に、その他気になっていたところの補強をやったわけですが、シャシがねらったとおりの状態になり大変うれしい。 「あまりボディを固め過ぎず、しかしある程度ボディ全体で一体感のあるハンドリングにしたい」という狙いでしたが、ほぼ実現できたと思います。 昨日、整備直後に ...
続きを読む

納車の際に、初期型のGTグリルに換装してもらったものの、やはりどうもメッキのキラキラが気になってきたので、まずはフロントグリルの外周のメッキ部分に濃いめのスモークフィルムをＤＩＹで貼り付けてみました。 DIYにあたっては、ぐんぐにーるさんのアドバイスを参考にしながら、水なしで貼付けました。 施 ...
続きを読む

CVTはエクオさんではじめて体験しています。 正直、買う前は、すこし気分的な抵抗感がありました。 まずこれまで乗ったことがないのと、ネット上でだいたい皆さんが声をそろえて言う 「ラバーバンドフィール」のネガティブな先入観があったから。※アクセルの踏込みに対して、エンジン回転だけが先に上がり、あと ...
続きを読む

運転席の座りごこちがしっくりきます。 これは、この車を購入する前に、SHフォレスターやBRアウトバック、レガシィツーリングワゴンの運転席に乗った時とほぼ同じもので、セダンのように体全体を満遍なくシートにあずけるな運転姿勢がとても心地よいです。またそのおかげで頭上空間もより広々としており着座姿勢 ...
続きを読む

納車から12日目、約500km走行後のエクシーガの感想。 「スィルキー」 ただでさえ上質なＦＢ２５なのに、さらにオイル添加剤GRPと燃料添加剤TEのダブル効果が加わってなのか、それとも単に馴染んできただけのか ようわかりませんが 過去に経験のないほどスィルキーな回転フィールを堪能しております。 ...
続きを読む

納車以降、どうもタイヤが固くバタつく感じがして、もしかしてショップあるあるの「高めの空気圧」なのではと思い、計ったところ、案の定、フロントの右が2.5、左が2.6、リアの右が2.6、左が2.5と規定値よりも高めになっていた。 低速で道路の轍にハンドルがとられるような感じがあったのだが、多分、エクオ ...
続きを読む

スバルに長く乗られている方には当然のことかもしれませんが、水平対抗エンジンの非常に滑らかなフィーリングがとても心地よいです！^_^ これまで直列4気筒のエンジンしか所有してこなかったので、余計に感動しています。 昔、父親の古いBMW5シリーズ直6に乗せてもらった時、エンジンの回転感や音の素晴らし ...
続きを読む