「九州石油発動機遺産保存研究会　大分県」　見学報告

９月２１日の石油発動機運転会の報告をいたします。
暑くも寒くもない天気の中１０号線、戸次で開かれました。
九州周辺のマニアが集まって和気あいあいと自分のエンジンの展示会でした。
４ストOHVが主流でしたが、中にはディーゼルエンジンも、

どこかの工場での動力源だったのでしようか、とにかくでかいです。


８ストだと聞きましたが、残念ながら動作は拝見できませんでした、マフラーは水道管？
バルブはサイドよりロッドで押していました、空冷です




ヤンマーの船のエンジンだと聞きましたが、でかい、３気筒ディーゼル。
OWNERはユニックで運ぶそうです。






ラジエターはタンクに水を貯めていたので長時間の運転は無理なのでしょう、スターターはセルモーターなのでしょうか。

大部分のエンジンの起動はフライホイールを手回しで起動、新しい発見では車のセルモーターにゴム車輪を付けてフライホイールに押し付けて起動していました。
OHVの吸気バルブにロッドの無いフリー吸気バルブがありましたが吸気はロッドで押さなくても良いはずです。
錆び錆びの状態より動くようにした話を聞き、低速で回しエンジンの原点を見た気がします。

いつもは焼玉エンジンが来るらしいのですが今回は見ることができませんでした、残念！