ランエ坊のブログ一覧

写真は後述として…ｗ








追加メーターを考え中です。
昨日も午前中仕事後、SABに行って、アンチャンつかまえて、色々聞くんだけど、自分では結論が出ないんです。
考え中なのが…

1.)Defiのブースト、水温、油温、油圧、BF白、60φ
2.)BLITZのR-VIT iColorにセンサー追加
3.)HKS CAMP2にセンサー追加

等々。

1.は一番問題なささそうだけど、ダッシュの上が煩雑になりそう…すっきりまとめるのが難しそう。専用フードがでれば…YR-Advanceからでるみたいだけど…
2.は視認性がイマイチなのと、メーターとして出せるのが1つ(数値は出るけど…
3.は最初狙っていたんだけど、使用時に音楽等が聞けないという盲点に気付く。サーキットとかならいいけど、街中だとちょっと…

1.がいいんですかね？
「こんなのがあるよ」とか「これはやめとけ」とかご意見ございましたらお願いいたしますm(_ _)m

ここから週末日記ｗ

02/29(金)
7時過ぎに仕事を終了、自宅に帰り就寝。
夜1時頃起きて出発ｗ
首都高C1内回りを初めて数周した。
「ルーレット族取締中」の表示に萎え、そのまま帰宅…せず、東北道を宇都宮まで北上、Uターンして5時半頃帰宅。6時に職場から呼び出し、そのままエボテン君で出勤ｗ

03/01(土)
午後2時前には仕事終了させ、帰宅。職場も落ち着いていることから千葉の実家までクルマを見せに帰る。途中SABかしわ沼南により、色々物色するも心をふるわせる一品はなく、何も買わずに後にする。親の感想…「かっこいいな、赤もイイ色だ、狭いな、なんだこの椅子(前)は、乗り心地悪いな…ランクルの方がいいな(当たり前だw)、、、」等々賛否入り交じっておりました。

03/02(日)
実家を8時過ぎに出発、10時前に職場に到着し、そのまま仕事。
これがなければオフミとか行ってみたかったのだが…残念。
昼頃に終了。
その後岩槻のオートウェーブ(だったか？)に行って物色…何もなしｗ
ただ、駐車場で初めて走っているエボXを見かけた…色は青。エアロを装着してRALLIARTのステッカーを貼って、BBSをはいていました。
みんカラのメンバーなのかなぁ…って思いつつ脱出。
高速に乗ってSABへ。先述のとおり、メーター類で悩むも、話だけ聞いて問題先送りｗ
再び高速に乗って…「そうだ、牛タン喰おう！」
ってことで仙台へｗ
到着が8時過ぎで店を選んでいる時間はなく、駐車場から歩いて3分くらいのところにあった牛タン屋に入った。チェーン店っぽいが贅沢は言ってられない。でも、注文したのが牛タン定職「極」…2000円なり。
で、出てきたのが写真。んな厚い牛タンなのだが、柔らかいので旨い。麦飯も旨い…ご馳走様でした。
んで、そのまま帰路へ…マジで牛タン食いに来ただけｗ
走行距離もまずまず進んだので、栃木県内に入ったあたりでSSTのモードをNormalからSportへ…いやぁ、楽しい！楽しすぎる！！
まだ、4500-5000rpm位までしか回さない(Sportは4000rpmがベースっぽい)ので、もっと回せる日が楽しみでならない。
あと、気になる点が…6速でエンブレかけている状態の時、2500rpmあたりで振動がくる。ハンドルまで震える。仕様ならいいんだけど…他の方々のはどうなんだろう…？

1時半頃帰宅。
本日までの走行距離、1826km/9日間。
一日平均、約200km…バカです(汗)

仕事…なんだけど、予定がなく、すご～く暇な一日。
最後にちょっと懸案事項が生じるも、とりあえずConservative followとした…明日はどうなるか…。

んで、定時より1時間遅れくらいで脱出。エボテン君に乗ってSABへ。
まずは注文していたTVキットを付けてもらう。
ここでちょっと誤算に気付く。
トヨタだとTV-NAVIキットを付ける…ナビとAVのコントロールが別系統だからであり、三菱はTVキットでナビもコントロールできる。トヨタ、面倒くさいよ…って思っていたけど実は逆。テレビを見ているとき、ナビ側からも停止していると判断するわけで、テレビを見ながらのナビゲーションは不可、となる。ん～ちょっと不便。

んで、続いてはレー探。本当はドライブレコーダーがついたモデルにする予定だったが、値段(7万超)はともかく、ディスプレイの大きさとか、デザインとかがちょっとイマイチかな…って感じてしまった。
ドラレコはこの際やめにしてレー探のみで探す。一番新しそう…ってことでセルスターのAR-310FTにする。お値段36,800也、まぁこんなものか。

続いてエンジンオイル。
こちらはとりあえず数百キロでまた入れ替えるので、安いヤツでいいや…ってことで、カストロールのMagnatec 10W-40をチョイスした。それでも5Lで6,000円弱。勿体ないw。
SAB営業時間ギリギリくらいで作業終了。エンジンフィールは…それほど変化ないかなぁｗ

晩飯買って高速使って遠回りしながら帰宅。夜に走ろうと思うも文頭の懸案事項もあり、遠出は控えておとなしく就寝した。

ん～走りたい!!

今日の走行距離はおよそ50kmでした。

仕事は色々忙しくも定時すぎ位には終了して撤収ｗ

慣らしに行きたかったんだけど、少々お疲れな自分がいたので(遅い時間の方が高速代が安くなる、というのもあるw)、まずは就寝。
もうちょっと早く起きるつもりだったけど2時頃起床ｗ
そそくさと着替え、エボテン君に乗って出発。
行き先はないｗ…まぁ、無理矢理にでも乗りたいわけで、とりあえず帰宅時間も考えつつ東北道へ。
80-120km/hくらい、3500rpmを超えない範囲でギアをマニュアルでちょこちょこ変えつつ加速感を味わったり、オーディオオフにしてエンジン音を楽しんだり…ただ、時間を考え西那須野ICで下りてUターン。同様に楽しみつつ5時頃帰宅。
燃費は10km/Lをちょっと超えたくらい。フォレスターSTiだと絶対に10km/Lは行かなかったので、とても満足(まぁ、ランクル君は最大8km/Lですがｗ)。
睡眠時間削っても走っていたい…そんなクルマです。

とりあえず走行距離は564km/3日間。
500km超えたのでエンジンオイル交換しよっと。
明日は当直、その次の日は飲み会…2日間乗れないわけで…orz
1週間で1000km点検はさすがにムリかなぁ…＾＾；

午前中は仕事。ちょっと心配な感じではあるが、明日までは大丈夫かな…と判断し抑え込むことにする。

午後は、エボテン君の慣らしのため東北道を北に向かう予定にするが、学会参加中のオネェ様方からメールやらがくる。終わった後で遊ぼう、とｗ
結局迎えに来て欲しいだろうがぁｗ！と思いつつ、

走る理由があれば良しｗ！…仕方ない、行ってあげようｗ

でもやはり距離は稼ぎたいので夕方までやはり北へ…栃木ICまでいってUターン、首都高6号線(やはり渋滞)を通って東京ビッグサイトまで。
3人を拾って「どこいくべ…」
最初パレットタウンとかなんとかだったが、割と近い、という理由だけでディズニーランドへｗ

超寒く、強風が吹きパレードも中止される中入場。
ただ、この時間はアトラクションに乗るには待ち時間が短く結構いいんだよね。
おいら本人はTDLは超久々でいつ来たのか覚えてないくらい。比較的絶叫系に乗りつつ一回り。オネェ様方のひとりは絶叫系は苦手らしく、でも負けず嫌いなので乗るんだけど、かなり叫んで…帰る頃には言葉少なく果ててましたｗ

オネェ様方のエボテン君の感想は「乗り心地硬い、内装はシンプルでよい、後席は広くて快適」って感じでした。

地元に帰って、その果てたオネェ様は帰宅して、残り2人とデニーズへ行って夕食、色々話して日が変わったあたりで撤収解散。
全く予定外であったが、まぁまぁ有意義だったのかなぁ？

今日までの走行距離…312km/2日間

エボテン君、納車！！







納車時の走行距離は13km…こんなもんでしょうかね？
まだ、新しいからか、サスが硬く感じる…以前GDBインプに乗せてもらったときのようなゴツゴツ感…好きですけどねｗ。でも試乗車よりは硬い気がする。
SSTはノーマルのまましばらく…普通に乗ると2500rpm以上は使わないです＠街乗り。
昨日は寒気とかしてあまり乗らなかった…本当は夜通し乗るくらいのつもりでいたんだけど、さすがに日曜も仕事があると思うと早めに就寝しました。
日曜は仕事を終えたらちょっとは走ろう…

写真は初のツーショット…ブログのタイトル、「Lan & Lan」です。

ん～紅白…めでたい(爆)